方向盤操控比較輕，轉向準確，靈敏度比較高。跑高速方向盤就穩一些，這樣高速安全。我買的是低配EI5，如果有便宜要買一定要縫個方向盤套。因為原裝方向盤不是皮的，出汗就會手滑。

雖然之前沒有開過新能源的車型，但是駕駛起來還是和一般的自動擋車型沒有什么區別，車內的功能配置也比較多，還有語音控制方向盤。手感也不錯，不用套方向盤套，多功能的按鍵也利于日常的駕駛。

電動助力的方向盤還是比較輕便的，大小合適，方向盤的粗細也剛好。而且上面有很多按鍵，一些常用的功能都可以在方向盤上使用，在開車的時候可以做到盤不離手，讓開車更加的安全。而且這車也有語音控制的功能，可以一句話打開天窗，打開導航。

車子的機械部分的操控我覺得還是挺好的，方向盤也是用的電動助力，很輕便，但是功能配置上始終不夠豐富，前置的雷達沒有，有時候停車的時候都會擔心刮蹭，而且倒車影像也不夠清晰。

動力輸出很充足。渦輪介入工作很早，爆發力比較明顯

給我老婆試駕過后才選擇這個車子的，電動車的剎車腳感和汽油車的很不一樣，只有Ei5的是做得和汽油車幾乎沒區別，而且這個車子我老婆開過以后也很滿意，方向盤很輕，很好開。

一些小的功能配置影響了日常的操控便利性，比如沒有全車的一鍵升窗，遠程啟動。功能其實都蠻便宜的，不過在這個配置上都沒有。方向盤大小合適，手感還不錯。

操控來說，我覺得并不是特別好吧，主要是因為方向盤轉向雖然很輕，但是有一些虛位。開起來沒有那么準確。

方向盤很輕，底盤比較扎實，油門和剎車特別的靈敏。反應很快，安全性很高。

方向盤我感覺還是蠻舒服的，完全符合代步車的需求，方向盤很輕就能打得動。現在我老婆已經不喜歡開燃油車了，出門都是開這輛電動車。因為車子比較重嘛，所以后排用的是扭力梁的，懸掛過減速帶的時候有點硬。