操控就是很自然的，沒覺得跟燃油車有什么區別，方向盤很靈活，控制方向比較準確，油門踏板和剎車踏板一點也不重，控制車速，控制前車距離都能做得很好，倒車影像和倒車雷達功能都有，停車的時候就會用得到。

操控性方面，其實我個人還是覺得算是不錯的，因為它的方向盤其實輕重比較合理，而且轉向跟指向我覺得也都特別精準，油門跟剎車的反應其實也比較靈敏，看評論區有很多人說不太好，我個人還是可以接受的，這跟個人的開車習慣也有一定關系。

畢竟是家用為主的車子，不是主打操控的，所以這款車的操控一般，轉向不是很精準，沒有給人很多的駕駛欲望，就感覺是一臺代步車。不過也可以接受，現在年紀大了，已經過了喜歡飆車的年紀了。

車輛的操控很好，上手很快，感覺就很電瓶車一樣簡單，方向盤打起來很輕松，踩油門就走，踩剎車就停，可能是我與生俱來的駕駛天賦把，哈哈哈。我真的覺得很好開。

這臺車的操控算不上優秀，因為懸架的支撐很一般，而且方向盤的指向性不是很精準，新能源車踩油門也沒什么感覺，所以開起來沒什么駕駛樂趣。

方向盤是真皮的，手感和握感都很好，轉向清晰，多功能的按鍵也很方便。我家里有幾個司機，但是就這一臺車，有時候家人也開，沒什么難度。挺好開的，倒車有影像和雷達也不擔心。

方向盤的轉向手感非常的輕盈，開起來比較的輕松，而且整體的轉向也非常的精準，沒有什么虛位。同時底盤的感覺也非常的好，每次過減速帶的時候都給人非常扎實的感覺，而且舒適度也有保證。

電動車都有電池組，所以比同級的燃油車都要重些。Ei5就接近1.6噸，在經湊級里算很重的了，所以車子在高速行駛的時候很穩，而且轉彎的時候傾斜很小。之前還但心不會開電動車，后來發現Ei5很容易上手，和普通的自動擋的車子一樣的操控，只是換檔的機構不同。

電動車就和普通的自動擋的車型是一樣的操作，只要是有駕照的應該都會開這個車，轉向很清晰，有雷達和倒車影像，輔助停車很簡單，還有全車的一鍵升窗，再也不擔心忘記關窗了，可以遠程遙控。

低速時輕巧準確，沒有松曠；高速時太輕了！ 和轎車比操控差了很多，轉向比例不夠，掉頭可以提現出來