上下班跑一跑，周末開出去遠一點的地方玩兒，基本上五天左右充一次電，每次充30-40塊。但是跑太遠的路就不適合了，這個車子比較適合在城里面上下班通勤，省油又省心。

電耗可以說是非常實在了，續航也給力，沒有某些品牌那么虛，有人說冬季續航不行，但是就連特斯拉這樣的冬季都會衰減，Ei5冬季續航我是很滿意的。而且如果拿電動車和汽油車比較的話，電動車實在是太省錢了，幾十塊錢就能跑四百多公里，省下的錢買幾斤排骨吃它不香嘛！

我主要以上下班開車比較多，路線比較固定，每天三十來公里的路程，大概一周充一次就夠用了，還是很耐用的，而且電費也便宜，我覺得省錢了。

電耗在預期值內。很多對電耗不滿意的用戶其實是對純電車不了解，這是三元鋰電池的物理特性決定的，廠商的優化只不過是讓顯示更準確，不要誤導駕駛者。還有就是跟使用環境和習慣大有關系。建議之前對了解，后期就不會一副被騙的樣子亂噴了。 充電

在北京這樣的城市開新能源車是相當的省，續航里程非常讓人滿意的，差不多可以跑380km左右，對于我們家庭來說，長期用車很經濟實惠。

從車子買回來以后就遵循銷售員的交代，余電剩百分三十的時候就要充電，充滿了就用，用完了又充，所以也沒有實際去測試過，但是能感覺到使用起來很省。不過有一點要吐槽的就是充電速度有點慢，慢充充滿要八九個小時。

電耗