舒適性受影響主要還是因為后排空間窄小的原因

懸架偏軟，濾振性還算不錯，座椅包裹性好并且比較軟，駕駛席座椅可以調得比較低，給頭部空間提供幫助，整車NVH控制的也 不錯。

我覺得很舒服的，座椅軟乎乎的坐在上面包裹性很強，過減速帶的時候因為車子非常穩當，沖擊感也很小

舒適性還是可以的，座椅也夠軟，去了趟延慶來回不到二百公里，也沒有坐著不舒服，還是挺不錯的

說到舒適性的話，就不能不提它的座椅了，榮威Ei5的座椅設計的很舒服，特別是后排的座椅，因為本身坐墊就很長，我178坐后排的話，大腿可以完全的承托住的，就不會有這種懸著的感覺。還有就是它的填充也很軟，坐著是很舒服的。

座椅經過精心調試，柔軟程度適中，包括性很強，行駛爛路緩沖性很好。

舒適性這方面很是完美，座椅的包裹性很不錯，跟人體的貼合度很高，而且填充物很足所以坐起來感覺很厚實，也不會偏硬，軟硬正好，車子減震也很不錯，坐著沒有太明顯的抖動感，隔音也不差，車外雜音在里面基本上聽不太出來。

車子的舒適度是挺不錯的，駕駛座還有腰撐調節，很貼心化的設計，座椅比較厚實，填充物比較足，軟硬度很合適，坐著給人一種在家里坐沙發的感覺，很是愜意了。

駕駛位座椅前后上下都可以調節。坐著很舒適。方向盤真皮，手感很不錯。旋鈕式換擋，最初不習慣，現在越來越喜歡了。另外，視線也很好。后視鏡自動調節。這些都是很好的設計。前后排都有USB接口。方便手機充電

整體舒適性還是不錯的，高級仿皮包裹座椅摸起來手感很好，而且坐著也很舒服，靠背對肩部支撐性很好，每天開車不會累，后排座椅可以比例放倒，坐車累的時候可以躺下休息，設計的很人性化。