答：　　浙江吉利控股集團有限公司總部設在浙江省省會杭州，在浙江省的臺州的臨海、路橋，寧波和上海等地建有四個專門從事汽車整車和動力總成生產的制造基地，現已擁有年產30萬輛整車、30萬臺發動機和20萬臺變速器的生產能力。2005年在湘潭、蘭州等地又建立了兩個新的整車制造基地，建成后集團綜合產能將達查看全部>

答：吉利汽車我覺得總體還是不錯的，尤其是在國產車中他應該也算是佼佼者了，收購沃爾沃就能說明很多問題。質量不合格的福特也不會賣給他。據我所知，收購沃爾沃的同時，奇瑞等一些國內的廠家也去了，但是最終賣給吉利，就能說明吉利的能力。況且這個也是沃爾沃總部及工會、政府都要干涉的。沒有發展他們不查看全部>

答：優勢品牌：吉利和李書福的影響力，吉利收購沃爾沃，這個可不是一般汽車企業可以做到的，吉利的資金和李書福的魄力，很多人可能不知道別的汽車公司的老總，但是應該知道李書福品質：吉利的自主發動機還是很不錯的，總體質量還算可以！因為成本問題不與合資車比較劣勢請不要說撞，你買車就是去撞么？如果查看全部>

答：吉利汽車我覺得總體還是不錯的，尤其是在國產車中他應該也算是佼佼者了，收購沃爾沃就能說明很多問題。質量不合格的福特也不會賣給他。據我所知，收購沃爾沃的同時，奇瑞等一些國內的廠家也去了，但是最終賣給吉利，就能說明吉利的能力。況且這個也是沃爾沃總部及工會、政府都要干涉的。沒有發展他們不查看全部>

答：吉利汽車吉利汽車，中國自主汽車品牌第一旗手！是一家來自浙江省的民營轎車生產企業。目前，旗下包括美日、豪情、美人豹、自由艦、金剛、吉利虎等品牌。浙江吉利控股集團有限公司是中國汽車行業十強中唯一一家民營轎車生產經營企業，始建于1986年，經過二十年的建設與發展，在汽車、摩托車、汽車發動機查看全部>

答：一般吧國內的汽車業都在不斷的收到外國品牌的沖擊，國產車拼得就只能是國家的政策啊，說白了就是靠低價。國產車無論從技術還是售后等等各方面都處于劣勢，隨著東風標致30810.94萬起的中檔車價格，更大程度的沖擊了包括各大牌子的汽車，看看國家的政策會不會扶持國貨吧。

答：吉利汽車吉利汽車，中國自主汽車品牌第一旗手！是一家來自浙江省的民營轎車生產企業。目前，旗下包括美日、豪情、美人豹、自由艦、金剛、吉利虎等品牌。浙江吉利控股集團有限公司是中國汽車行業十強中唯一一家民營轎車生產經營企業，始建于1986年，經過二十年的建設與發展，在汽車、摩托車、汽車發動機查看全部>

答：　　浙江吉利控股集團有限公司總部設在浙江省省會杭州，在浙江省的臺州的臨海、路橋，寧波和上海等地建有四個專門從事汽車整車和動力總成生產的制造基地，現已擁有年產30萬輛整車、30萬臺發動機和20萬臺變速器的生產能力。2005年在湘潭、蘭州等地又建立了兩個新的整車制造基地，建成后集團綜合產能將達查看全部>

答：一般吧國內的汽車業都在不斷的收到外國品牌的沖擊，國產車拼得就只能是國家的政策啊，說白了就是靠低價。國產車無論從技術還是售后等等各方面都處于劣勢，隨著東風標致30810.94萬起的中檔車價格，更大程度的沖擊了包括各大牌子的汽車，看看國家的政策會不會扶持國貨吧。

答：吉利汽車我覺得總體還是不錯的，尤其是在國產車中他應該也算是佼佼者了，收購沃爾沃就能說明很多問題。質量不合格的福特也不會賣給他。據我所知，收購沃爾沃的同時，奇瑞等一些國內的廠家也去了，但是最終賣給吉利，就能說明吉利的能力。況且這個也是沃爾沃總部及工會、政府都要干涉的。沒有發展他們不查看全部>