吉利汽車 吉利汽車，中國自主汽車品牌第一旗手！是一家來自浙江省的民營轎車生產企業。目前，旗下包括美日、豪情、美人豹、自由艦、金剛、吉利虎等品牌。 浙江吉利控股集團有限公司是中國汽車行業十強中唯一一家民營轎車生產經營企業，始建于1986年，經過二十年的建設與發展，在汽車、摩托車、汽車發動機、變速器、汽車電子電氣及汽車零部件方面取得輝煌業績。特別是1997年進入轎車領域以來，憑借靈活的經營機制和持續的自主創新，取得了快速的發展，資產總值超過90億元，連續三年進入全國企業500強,被評為“中國汽車工業50年發展速度最快、成長最好”的企業，躋身于國內汽車行業十強。 浙江吉利控股集團有限公司總部設在浙江省省會杭州，在浙江省的臨海、寧波、路橋和上海等地建有四個專門從事汽車整車和動力總成生產的制造基地，現已擁有年生產20萬輛整車、20萬臺發動機和20萬臺變速器的生產能力。 浙江吉利控股集團有限公司現有吉利豪情、美日、優利歐、SRV、美人豹、華普、自由艦、吉利金剛等八大系列30多個品種的轎車；擁有1.0L（三缸）、1.0L（四缸）、1.0LVVT-1、1.3L、1.5L、1.6L、1.8L、1.8LVVT-1等八大系列發動機；擁有JLS160、JLS160A、JLS110、JLS170、JLS90、Z110、Z130、Z170等八大系列變速器。上述產品均通過國家的3C認證，達到歐III排放標準，其中4G18、4G10發動機已經達到歐IV標準；吉利擁有上述產品的完全自主知識產權。 浙江吉利控股集團有限公司在國內建立了完善的營銷網絡，現擁有286個4S店、489家品牌經銷商和569家服務站。2005年通過市場的精耕細作和品牌的有效推廣，吉利汽車銷售創造了令人矚目的業績，全年共銷售各類吉利轎車近15萬輛，同比增長50%以上；出口近7，000輛，同比增長60%以上；實現銷售收入近66億元，同比增長40%以上；實現利稅近9億元，同比增長35%以上；全國轎車市場占有率達到5.25%，經濟型轎車市場占有率達到23.78%；全國轎車銷量排名第九，1.5L以下轎車銷量排名第二。自2001年吉利汽車正式列入國家汽車產品公告并開始市場銷售以來，累計銷售各類吉利轎車近45萬輛，所銷售的轎車均屬于自主創新產品。2004年，吉利牌系列轎車被授予浙江省名牌產品；2005年，吉利商標獲得浙江省著名商標；2005年10月，吉利商標被認定為中國馳名商標。 浙江吉利控股集團有限公司在國際市場開拓方面也取得突破性進展，截至2005年底，在海外已建有18家代理商和108個銷售服務網點，累計出口近16，000輛吉利汽車。 浙江吉利汽車控股集團有限公司投資數億元建立了吉利汽車研究院，其總部設在臨海，在杭州建有分院，在寧波建有發動機研究所、變速器研究所，在路橋建有電子電氣研究所。吉利汽車研究院擁有較強的轎車整車、發動機、變速器和汽車電子電器的開發能力，每年可以推出2-3款全新車型和機型。在汽車造型設計開發、發動機、變速器和汽車電子電氣設計開發方面擁有行業頂尖的技術專家和技術力量，累計獲得各種專利120項，發明專利13項；自主開發的4G18發動機，升功率達到57.2kw,處于國際先進水平；自主研發的自動變速器，填補了國內汽車領域的空白；自主研發的EPS，開創了國產品牌的汽車電子助力轉向系統先河。2005年，吉利集團被評定為“國家級企業技術中心”和“省級高新技術研究開發中心”；2006年，經國家人事部批準，設立了博士后科研工作站；并成為國家科學技術部、國務院國資委和中華全國總工會聯合發布的首批“創新型企業試點”之一。 浙江吉利控股集團有限公司現有員工近8000人，其中工程技術人員近1000余人，占總人數的13.8%以上；集團現有兩院院士兩名、外國專家八名、博士數十名、碩士數百名、高級工程師及研究員級高級工程師數百名。特別是近幾年從國內外知名汽車公司引進的一大批高級技術人才和高級管理人才，在吉利教育產業、產品研發、技術質量、生產經營、市場營銷等方面發揮了重大作用，成為吉利汽車后來居上的重要保障。 浙江吉利控股集團有限公司投資數億元建立的北京吉利大學、海南大學三亞學院、臨海浙江吉利汽車技師學院等高等院校，在校學生已達3萬人，培養出的近萬名畢業生就業率達到95％以上，為中國汽車工業人才戰略作出重大貢獻。 浙江吉利控股集團有限公司及其下屬子公司現已全部通過了ISO9000質量體系認證，為了適應國際市場的需要和集團的戰略發展，集團和各子公司全面啟動了TS16949體系建設與認證、歐盟的ECE認證、美國的DOT和EPA等認證工作。 浙江吉利控股集團有限公司為實施國際化戰略，已制定出未來十年的規劃藍圖，即到2010年，將推出十五款全新車型，八款發動機，六款手動變速器，六款自動變速器，三款電子無級變速器，一個油電混合動力項目和一個賽車項目；到2010年，將實現產銷100萬輛目標，其中國內市場份額達到8％，吉利汽車將成為國內經濟型轎車的首選品牌；到2015年，將實現產銷200萬輛，其中三分之二出口，在國際市場份額將達到2.5％，吉利汽車將成為國際知名品牌。為實現上述戰略目標，吉利集團已經在品牌營銷規劃、業務流程再造、經營管理創新、人力資源整合、企業文化建設、全面實施信息化等方面展開卓有成效的工作。 浙江吉利控股集團有限公司本著“總體跟隨、局部超越、重點突破、招賢納士、合縱聯橫、后來居上”的戰略思想，發揚“敬業、創新、溝通、拼搏”的企業精神，持續進行技術創新和管理創新，積極參與國際競爭與合作，以先進的技術、優質的產品和細微的服務，全心全意地圓中國老百姓的汽車夢，為中國汽車工業自主品牌的崛起，為實現“造老百姓買得起的好車，讓吉利汽車走遍全世界”的美好理想而拼搏奮斗！

新車開起來,真的很舒服,操控提速相當好5千公里后,毛病就出來了儀表盤只亮一半無操作,喇叭響無操作,雙閃閃油耗始終下不來,開始以為磨合,不是新手.當然運氣好,可能遇到個好的,可能個車差異不小A

你去4S點都看看就知道了，F3的全車身你用一個手指頭按一下，你就會感覺到了，按一下，就鼓動一下很薄的，遠景你用（手掌）按按看就知道了，按不動的，F3真的很不地道，做工也不咋地，中控臺很多地方縫隙很大，發動機噪音大，而且今年2月份以后的車都簡配18樣，但價格提升了，只不過裝了些所謂的不切實際的配置，對了還有它的鋁合金輪圈，兩個手指板，也很軟的，以上面熟本人親自去4S店都有親身體驗的，我覺得比亞迪公司很黑，還有它的離合器左腳休息踏板，也簡配點了，那樣你開長途的時候就知道腿有多累了，四門隔音棉也沒了（上了高速噪音比開拖拉機小點）還有后擋風電除霜也沒了，（要買它冬天上車前先去擦后玻璃吧）以前我很想買的而且看到大街上有人開F3我都會忍不住看，直到我到了4S店我的想法才算有了改變，奇瑞新旗云我覺得除了價格吸引我，配置基本上沒有什么，不過安全的配置基本都有了ABS,EBD，車型太緊湊了，顯得有點擁擠，車型外觀不是很讓人有一見傾心的感覺，！海馬海福星，外觀還不錯配置也基本都有，我不是很了解也沒有去4S店看過，我以前也留意到過，只是它的輪子上面的螺絲漏在外面所以我不喜歡，也許我有點變態吧！ 以上所說希望能幫的到你