我平時走的路比較好，爛路我也很少開，我又不是越野車，不越野也不會去走那些特別爛的路，這下面兩張照片就是我的能耗體現，整體的話，近50公里2.1的油耗，8.6的能耗，從總里程來看，你們應該能感受到我出行的頻率！我是跑的很多的，我平時最愛用的還是混動模式！

經常充電的情況下油耗可以忽略不計。

剛剛買回去的時候油耗確實嚇我一跳，基本上投到了6角，后面了解到是新車磨合期，之后用完了一箱油用第二箱的時候就感覺到油耗下降了不少。充電基本上一天一充，充電也很方便，便捷式充電一晚上也就充滿了而且充電用的費用遠遠少于用油的費用。純電跑80公里，短程用完全夠跑了的。

油耗，其實在上海偶爾叫一輛車，就會發現是秦，歸根到底最大原因的是油耗低，當然前提是必須有電的情況，沒電的時候特沒勁，加油門都踩不動的感覺，百分之五的時候肯定是要必須要充電了，百分之十五還可以設置一下SOC,我個人喜歡開快車，油門使用率偏高，在加上自己沒有按充電裝的條件，最早之前還可以在公司蹭一蹭充電樁，后面因為公司規范制度，慢慢的也不能充了，所以我的油耗偏高，最近聽說我們這邊社區規劃視乎是要有這一塊了,算是可以減少開支了。另外還固定在公司充電那會，和朋友議論能充幾度電，繞了半天，計算方法良多，才知道最準是電力檢測器，說是看電表差異也行，中間審閱點字，我的問題是沒有獨立電表，自然也就沒法從電表里看，然后又說什么插上去前數電表每分鐘閃幾下，插上去后在數，我就納悶了，有這么復雜嗎，我反正就是按電池標稱的容量和電壓算的充電數的，我的結果就是從累計充電數量來減，基本上從15%到充滿，差不多12-13度電，秦的電池電量應該是最小的

平時駕駛比較溫柔，很少猛踩油門，急加速急減速的，在市區上班，路況比較擁堵，來回就要六七十公里，再加上平時周末出去玩，一般一個星期不到就要加油，家里充電不太方便，所以三四天會充一次，整體油耗電耗還算滿意

平均能耗表上大概在14.7KW+5.0L夏天開空調稍微要多一點，家里的充電樁在地下車庫充電也方便，晚上就充上，3.3KW充的也不算慢，上下班大概在40多公里，一天一充。基本上都是EV狀態，開的不是太猛的話還可以多跑跑，如果激烈駕駛的話，我估計也就不到60KM吧。

我很少離開市區開，一個月也就一兩次出市區，回農村看看父母，但現在市區農村道路都一樣很平整，這車也越野不了，我也不參加什么玩車的車友會之類的。一個月基本上我也就用一箱左右的油，一個月三百塊錢左右吧，有時候充電不及時，出一次市區來回一百多公里，一個月基本上下班家用跑了兩千左右公里，大部分還是用電的，而且我還是覺得用電省錢，一年算下來能省不少錢，這也是我選新能源汽車的原因之一。

平常送貨時都是純電行駛的，可以說基本都是零油耗，電費5毛三一度，一公里不到一毛錢吧，就是在急加速時掉電比較快，平常SOC都是調設到30%左右，跑了一次長途SOC調到了50%，油耗大概在4毛左右吧，感覺還可以接受。

每天三十公里都是用純電動模式， 一個半月加一次油 三天充一次電 一年下來至少給我省掉一萬元！ 電池續航

目前開了3057公里加了800元電大約充了200度左右現在還沒做首保天天油電混合開。