開了挺久了，提車回來后，我都是開著上下班，自己也沒仔細去計算過電耗，系統顯示的話在17.8KW.h/100km，應該還不錯吧。

跑了13500公里，它的電耗量我看了一下，感覺也沒有特別高，平常的情況下，它的電耗是15到16千瓦，如果是加速階段，或者是車子開了空調的情況下，它的電耗是在17到18的樣子，也倒是還可以了。

綜合電耗17.2.最低開到過11.6吧，電耗在于司機開車方式和路況，60左右的速度比較省電！

自己充電，電耗表顯的話16，17這樣，開了空調會高一點吧。

車輛的電耗表現也挺不錯的，畢竟比亞迪在電動車領域的技術還是比較先進的，車輛的電耗我日常使用下來，大概也就在17左右。

跑了快一年了，有23900公里，這款車的電耗平均也就是15到16之間，隨著車子負載還有車子行駛平穩性的不同，車子的耗電量也是有浮動的。不過這款車的這個電耗量我還是一點也不擔心的。

用過幾次快充，速度非常快，一下子就充滿電。如果在自己家的話只能用上慢充了，就是要慢一點了。沒遇到壞天氣的話，滿電續航三百五左右是沒問題的。

續航成績還是很優秀的，充滿電能開三百多公里，正常汽油車也差不多這個水平。而且自己在家就能充電，汽油車還要特意跑去加油站，感覺比他們還要方便。

這款車作為電動轎車，當初我也是對于它的電耗有所擔心，但是現在開這款車時間也不短了，到目前為止還真是沒有遇到過車子電量不夠用的情況。平均下來的電耗也就是16.6千瓦的水平。

比亞迪在新能源電池方面的研究有口皆碑，開了這么久感受下來，這個電池的表現真的很讓人省心，優點多多，缺陷方面控制得很好。