內部空間大，四五個人坐進去不擁擠，沒有壓抑感，整體來說還是很舒服的，外加上真皮的座椅也很舒適，真皮的方向盤手感也很好，減震和隔音效果這兩個方面做的也不錯。
舒適性非常一般，不如其他中級車，畢竟這是轎跑車型，平時都是和愛人一起，愛人坐在副駕駛肯定比原來的手動擋平穩，底盤偏硬，過個溝溝坎坎很是擔驚受怕，連減速帶都得慢慢的過。快了咣當咣當的要飛。偏硬的懸架，低矮的頭部空間，以及噪音問題在舒適度方便要大打折扣了。
舒適性非常一般，不如其他中級車，畢竟這是轎跑車型，平時都是和愛人一起，愛人坐在副駕駛肯定比原來的手動擋平穩，底盤偏硬，過個溝溝坎坎很是擔驚受怕，連減速帶都得慢慢的過。快了咣當咣當的要飛。偏硬的懸架，低矮的頭部空間，以及噪音問題在舒適度方便要大打折扣了。
作為一款運動型中級車，舒適性肯定不如也不會像日韓系中級車那樣“坐船或開船一樣”的舒適性。但作為85后車主，我還是崇尚并向往運動型或性能車的駕乘感受。（之前本來要買GTI，但由于是兩廂車，考慮以后拖家帶口，最終被父親大人一票否決）
這車的隔音并沒有想象中的那么好,速度在80左右的時候車內的各種噪音就可以達到吵人的地步了,深踩油門兒的話發動機艙傳來的聲音更是刺耳。座椅的軟硬程度和腰部支撐比較到位,長途駕駛應該不會很辛苦。值得一提的是這車的音響還是非常不錯的,雖然沒有標注是什么音響品牌,但是就最直接的感覺來說,并不覺得查看全部>
作為一款運動型中級車，舒適性肯定不如也不會像日韓系中級車那樣“坐船或開船一樣”的舒適性。但作為85后車主，我還是崇尚并向往運動型或性能車的駕乘感受。（之前本來要買GTI，但由于是兩廂車，考慮以后拖家帶口，最終被父親大人一票否決）
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