2015年1月20日 星期二 天氣：北京特有輕度霾
●“歐巴”又有了新“玩具”，現代新款飛思官圖曝光
近日，現代汽車發布了新款飛思的官方圖片，新車與現款車型沒有太大變化，屬于中期改款車型。不過“整容國”對新車進行了運動化的升級，啞光色的進氣格柵邊框，新設計的雙五幅運動輪圈等改動讓新車看上去更加動感。
內飾則升級了一套全新的運動型座椅，還有3種顏色可選。雙炮筒式儀表也改為連通式的造型。連儀表指針都是向下垂直的設計。在這些小細節上，“歐巴”們很愛花心思。
動力方面，這臺1.3噸左右的“小家伙”搭載了一臺能輸出150kW（功率204Ps）的1.6T發動機，匹配7速雙離合變速箱。對于那些想開快車卻又技術不好的小伙伴來說，這樣的動力組合挺合適的。
飛思在點評君心目中一直是個很沒“存在感”的車，雖然它用了許多手段想要“怒刷”存在感，但無論是其看上去另類的造型、三門的設計甚至比高爾夫GTI都強的動力都無法讓其真正成為點評君心目中的“小鋼炮”，難道是點評君口味太挑剔了？
●賣相好，很重要。雪佛蘭新一代沃藍達轎跑版假想圖
全新一代沃藍達剛剛在2015北美車展上亮相，近日，海外媒體就曝光了這款新車的轎跑版效果圖。新車基本延續了普通版車型的設計，但是車尾線條更加流線、簡練。楔形的車身造型看上去“賣相”很不錯。至少點評君很喜歡。
動力方面，沃藍達采用的是增程式混合動力技術。說白了就是電動機+電池+由汽油機（1.5L）驅動的發電機，汽油機不直接驅動輪胎。電池方面，第二代雪佛蘭沃藍達依然采用來自LG化學的電池，不過電池單元的數量從288削減為192個，電池蓄能18.4千瓦時。
新車最高速度157km/h，不開啟增程模式純電力續航里程80km。發動機啟動后，一箱燃油可增加676km續航里程。從靜止加速至96km/h需要8.4秒。至少沒丟“轎跑”的面子，這個加速成績和許多2.0T動力的中級車相仿。
點評君的某位小伙伴非常喜歡這款車，也許是因為續航里程和使用習慣比較接近現在的生活習慣吧，不過這車引進國內肯定便宜不了。如果你對這樣的增程式新能源車感興趣，寶馬i3增程式版和廣汽傳祺GA5增程式電動車你倒是可以多關注關注。
●性能怪獸，謳歌將推出NSX Type R車型
在點評君等得花兒都謝了之后的許多年，謳歌NSX超級跑車的量產版終于在2015北美車展正式發布。但是對于性能無限追求的本田怎么可能不給這款超級跑車掛上Type R的徽章呢？近日，海外媒體就曝光了這么一張效果圖。
既然是Type R，那么新車自然要比普通版車型擁有更加運動化的調教。輕量化是必須的，剎車肯定是強化的，避震也得是更給力的。至于外觀，全新精雕細琢的空氣動力學組件也是必不可少的。反正，不把這臺車打造成性能怪物，點評君覺得本田是不會善罷甘休的。
動力方面，謳歌NSX Type R有望搭載一臺V6雙渦輪增壓發動機和3臺電動機組成的混合動力系統，但其綜合動力輸出有望達到515kW（700Ps），0-100km/m加速時間少于4秒。
雖然點評君在有生之年買得起這車的可能性微乎其微，但是作為一個車迷，看到這樣的超級跑車，依舊還是那么高興。雖然，點評君依舊懷念上代NSX那個瘋狂的年代。
●刻薄“大叔”也喜歡，Top Gear主持人對奧迪新款TT稱贊有加
相信大家都知道BBC著名的汽車節目Top Gear吧？那位一向特別挑剔甚至有些刻薄的“大嘴”主持人--杰里米·克拉克森（Jeremy Clarkson）最近發了一條“推特”說：“我知道你們會覺得我瘋了，但是奧迪新TT真的是非常非常好。”
Top Gear有個叫“酷車墻”的東西，就是把主持人和觀眾將一些車進行“酷”（好）或“不酷”（不好）的評選然后分類。而第一代TT就因為操縱不好、外觀“臃腫”被列到“不酷”的分類中。
然而，這一次杰里米·克拉克森的大轉變則讓許多人吃驚（包括點評君），基于MQB平臺打造的新TT真的會這么好？要知道Top Gear是不接受任何廠商贊助的，所以主持人可以非常自由（客觀）的發表自己的觀點。
不過點評君認為，新一代高爾夫GTI就被Top Gear給予了高度的評價，同平臺打造的TT也絕不會差到哪兒去。不過隨著最新一季Top Gear的即將開播，相信各位小伙伴會在節目里找到自己想要的答案吧！
●國際慣例，你懂的
[汽車點評網·資訊·原創]
編輯點評：盡管本次即將上市的新車彌補了原有動力方面的不足，但與競爭對手高爾夫GTI相比，在品牌影響力及產品認知度方面仍存在較大不足。
近日獲悉，作為進口現代飛思1.6T高性能版車型即將于本月16日正式于國內上市。據悉，本次的上市的新車搭載1.6L渦輪增壓發動機基礎上最大輸出功率高達210馬力，預計售價20-23萬元人民幣區間。
現代飛思1.6T有望在8月16日上市
現代飛思Turbo已亮相北京車展
現代飛思Turbo已在4月份的北京國際車展正式與國內觀眾見面，造型上比普通版車型更加犀利，大嘴式的六邊形進氣格柵彰顯出其具有強勁動力的身份。而內飾方面與普通版車型相差不大。
動力搭載1.6T GDI缸內直噴發動機
飛思1.6T車型具體參數
從此次曝光的配置表看，進口到國內的車型共有4款車型，動力搭載了1.6T GDI直噴渦輪增壓發動機，最大輸出功率為150kW（204馬力）/6000rpm，峰值扭矩265Nm/1750-4500rpm。舒適版車型匹配了6速手動變速器，其他三款車型匹配了6速手自一體變速器。
[汽車點評網·資訊·原創]
編輯點評：同樣是高性能車，飛思1.6T與高爾夫GTI，該選誰？
進口現代飛思1.6T車型即將在8月16日上市銷售。而隨著上市日期的臨近，這款車的配置也在網絡上曝光。該車將有舒適版、尊享版、豪華版及旗艦版4款車型可選，預計售價在20萬元起，競爭對手為高爾夫GTI等車型。（配置表來自太平洋汽車）
飛思1.6T將在8月16日上市
飛思1.6T車型具體參數
從此次曝光的配置表看，進口到國內的車型共有4款車型，動力搭載了1.6T GDI直噴渦輪增壓發動機，最大輸出功率為150kW（204馬力）/6000rpm，峰值扭矩265Nm/1750-4500rpm。舒適版車型匹配了6速手動變速器，其他三款車型匹配了6速手自一體變速器。
安全配置可圈可點
在舒適便利性方面配置豐富
在常規配置上沒有太多提及的地方
新車在配置方面十分豐富，標配了前排雙安全氣囊、側安全氣簾、發動機防盜系統、倒車輔助系統、車速感應式門鎖、智能鑰匙及一鍵啟動、電動延遲型車窗、行車電腦、駕駛員電動座椅、車載影音娛樂系統等配置。
旗艦版配置堪稱豪華
高配車型配備了車輛穩定管理系統VSM、電子穩定控制系統ESC、倒車影像系統、航空雨刷、自動空調、語音導航系統、藍牙免提等配置。（文/汽車點評網 崔成）
[汽車點評網·新聞·原創]
編輯點評：在傳統德系增壓引擎車型霸占中國高性能車市場時，“韓流”飛思1.6T將給市場一劑強心劑！
近日獲悉，現代飛思1.6T車型有望在8月16日上市銷售。作為一款高性能車型，該車動力搭載了210馬力的1.6T渦輪增壓發動機，預計售價在20萬起，與之競爭的對手為高爾夫GTI、Mini Cooper S等車型。
現代飛思1.6T有望在8月16日上市
現代飛思Turbo已亮相北京車展
現代飛思Turbo已在4月份的北京國際車展正式與國內觀眾見面，造型上比普通版車型更加犀利，大嘴式的六邊形進氣格柵彰顯出其具有強勁動力的身份。而內飾方面與普通版車型相差不大。
動力搭載1.6T GDI缸內直噴發動機
高爾夫GTI、Mini Cooper S與之競爭
作為一款高性能車型，飛思Turbo版車型搭載的1.6L渦輪增壓發動機，并采用了雙渦管渦輪增壓和GDI缸內直噴技術，最大功率可達到210馬力，峰值扭矩265Nm。傳動將匹配6速雙離合變速器。（文/汽車點評網 崔成）
[汽車點評網 新聞] 提起現代Veloster這款車型，大家都很陌生；如果提及它的中文名字飛思，也許小部分人能夠知道；但是說起《城市獵人》中出鏡最多的那輛現代小車，相信大家就會有印象了。此款車型在2011上海車展上首次亮相，并于9月26日引入國內。
如果問Veloster飛思令人印象最深刻的地方，毫無置疑，當屬外觀。此款車型設計源于現代在南加州的設計室。動感的外形也將和尚酷以及MINI COOPER S形成競爭關系。其外觀亮點為以下幾個方面：
雖是轎跑，空間并不小
Veloster飛思的車身尺寸為4220×1790×1400mm，軸距為2650mm。達到了緊湊級車型的水平。與傳統的轎跑車相比，并不算小。甚至它的后排空間要比同為2+2座位配置的尚酷更大。
“流體雕塑”，時尚前臉
前臉造型，彰顯霸氣。車頭延續了現代“流體雕塑”的設計理念，采用了6邊形的進氣格柵與前大燈相得益彰，體現著飛思外觀部分在時尚前沿的領導地位。
三側門掀背設計，思路獨特
獨特的三側門掀背式設計：駕駛位一側配有一車門，副駕駛位配有兩車門，單門的設計能突出其車身更加修長，乘客進入后排時，則需要從右邊的后門進入，可以說，設計思路十分獨特，這也是追求個性的重要體現。這種不對稱的美，但不知能被多少人所接受。
全景天窗，時尚個性
飛思還有一大特色，就是車頂部分。全部采用深色玻璃材質，并配有大面積的可開啟天窗，十分通透。運動轎跑定義再次在其身上體現。
