Ghibli和總裁的3.0升版本，是V6發動機總裁的3.8升版本，是V8發動機GranTurismo和GranCabrio的4.7升版本，是V8發動機

布加迪，世界最貴得車，便宜得就3500萬

是同一款引擎.都是6L V12引擎.而且引擎V形夾角都是65度的. 用同一款引擎很正常,法拉利,瑪莎拉蒂本來就是一家人.都是菲亞特旗下的.而且瑪莎拉蒂主要都是法拉利這邊在開發,所以瑪莎拉蒂用法拉利的引擎很正常的.這就和同是大眾旗下,蘭博基尼用奧迪的引擎一樣.麥克拉倫也要用奔馳AMG的引擎. 法拉利在超級跑車中,可能性能參數不是最好的.但是法拉利在新技術的使用上要比別的牌子要早得多.ENZO也是用了不少F1的技術的.在F1中,支持法拉利的車迷肯定是最多.而且F1的技術,肯定是在法拉利上運用得最多的. MC12要比ENZO少20馬力.MC12的馬力是630馬力.ENZO是650馬力.扭力是差不多的,ENZO要多幾牛米.0-100加速的話,MC12是3.8S.ENZO是3.65S.加上ENZO有六前速F1序列式波箱.ENZO的性能是要優于MC12的. 法拉利為什么好,一是歷史悠久,二是技術先進.不然賣400-500萬人民幣,哪里會有人去買. MC12是瑪莎拉蒂這邊級別最高的車了.法拉利這邊,ENZO不是最好的車. 判斷是不是同一款引擎只需要根據排量,和缸數,再就是進氣方式來.哪怕是同一款引擎,在制作的過程的不確定因素都是造成馬力上的差異.不要以為同一個型號的引擎馬力是一樣的,這還要講調校的. 最關鍵是,品牌的戰略化.都是出自法拉利的設計,MC12完全可以設計成ENZO一模一樣的.但是為什么MC12要比ENZO差那么一點點呢,這是就是品牌效應了.性能接近,但是又不完全一樣.設計成一樣,估計沒人買法拉利了(瑪莎拉蒂要便宜).你想性能更好,就只能選我法拉利,別人瑪莎拉蒂雖然和我接近,但是還是比我差那么一點點.