瑪莎拉蒂的小毛病是比較多，意大利車都這樣，細節做不好，雖然無傷大雅但一旦攤上了用起來會非常煩人，這算是瑪莎拉蒂的通病，細節上的設計缺陷比較多。D檔跳N檔和熄火沒遇到過，但是它的手剎按鍵有點小毛病容易卡死，而且水箱容易出問題

我說說我自己的感受：喜歡瑪莎拉蒂總裁的人，一般都是比較有眼光，很有內涵的人。1.動力 這車雖然是V8 4.7的，但是動力和加速比奧迪S8的V10 5.2 更猛。 比最新款寶馬760強很多。 和奔馳S600比的話，雖然加速時間上比S600慢了大概0.3秒，但是瞬間加速，以及推倍感比奔馳強很多，雖然0-100加速比S600慢0.3秒，但這畢竟只是數據，和實際感受是完全不一樣的。實際感受上，總裁更猛。2.操控 和奧迪S8差不多，不相上下，非常的棒，指向精準，人車合一，像騎自行車一樣。 和保時捷panamera相比的話，總裁比保時捷強太多，首先車身小一些，不想panamera那么沉重，雖然panamera的操控也不差，但是總裁確實要比它好太多。3.內飾 首先，座椅的皮質相當豪華與舒適，非常上檔次。 前排座位、中控臺，都是頂級豪華水準，科技與配置上，該有的全有。 后排座位，中央液晶顯示器效果極佳。 后排兩個座位的頭頂部，閱讀照明燈的效果是所有車中最好的，比飛機的照明燈效果好太多。 但是，后排的唯一缺點是：腿部空間相對寶馬760和奔馳S600、以及奧迪A8來說，總裁的腿部空間相對最小，但是只是和它們相比的話，單獨拿出來，空間仍然很奢侈，相當充裕。4.質量 這個是最放心的環節，底盤和懸掛都是同級車中最棒的。 做工與用料絕對是頂級中的頂級。哥們，你太有眼光了.

我說說我自己的感受： 喜歡瑪莎拉蒂總裁的人，一般都是比較有眼光，很有內涵的人。 1.動力 這車雖然是V8 4.7的，但是動力和加速比奧迪S8的V10 5.2 更猛。 比最新款寶馬760強很多。 和奔馳S600比的話，雖然加速時間上比S600慢了大概0.3秒，但是瞬間加速，以及推倍感比奔馳強很多，雖然0-100加速比S600慢0.3秒，但這畢竟只是數據，和實際感受是完全不一樣的。實際感受上，總裁更猛。 2.操控 和奧迪S8差不多，不相上下，非常的棒，指向精準，人車合一，像騎自行車一樣。 和保時捷panamera相比的話，總裁比保時捷強太多，首先車身小一些，不想panamera那么沉重，雖然panamera的操控也不差，但是總裁確實要比它好太多。 3.內飾 首先，座椅的皮質相當豪華與舒適，非常上檔次。 前排座位、中控臺，都是頂級豪華水準，科技與配置上，該有的全有。 后排座位，中央液晶顯示器效果極佳。 后排兩個座位的頭頂部，閱讀照明燈的效果是所有車中最好的，比飛機的照明燈效果好太多。 但是，后排的唯一缺點是：腿部空間相對寶馬760和奔馳S600、以及奧迪A8來說，總裁的腿部空間相對最小，但是只是和它們相比的話，單獨拿出來，空間仍然很奢侈，相當充裕。 4.質量 這個是最放心的環節，底盤和懸掛都是同級車中最棒的。 做工與用料絕對是頂級中的頂級。 哥們，你太有眼光了.

敞篷跑車肯定很多人都喜歡，這段時間還坐過呢，一個朋友最近才買的，名車的感覺就是不一樣，坐起來非常舒服。可以到4S店里面欣賞下。