EC8的尺寸和重量，決定了他比某些裝備ESP的車型更安全，別糾結了，用得上ESP的時候，命已經不在自己手上了，安全駕駛比任何安全裝備都重要。

帝豪EC8是吉利汽車推出的一款中型豪華車型，車身尺寸在同級車型中是相對較大的，大氣時尚的外觀受到了消費者的肯定，但內飾做工略顯粗糙，動力系統表現平凡，中規中矩的操控也讓部分網友感到失望，價格虛高，帝豪EC8所換裝的GeTec發動機有2.0L和2.4L兩個排量。吉利方面表示，換裝后，EC8在動力、環保，以及駕乘舒適性等方面較現款車型都將顯著提升，油耗將有所降低。其中2.0L最大功率提升到104kW（141PS），最大扭矩提升至186Nm；同時2.4L發動機的動力輸出水平也比目前所使用的三菱4G系列發動機有所提升，最大功率達到119kW（162PS），最大扭矩達220Nm。 變速箱的更換方面，現款帝豪EC8匹配的是5擋手動和4擋手自一體兩款變速箱，而此次將要上市的新款帝豪EC8，將匹配6擋手動和6擋自動變速箱。編輯點評：帝豪EC8一直被動力偏弱的弊病所困擾著，雖然這次吉利聲稱換裝的自主研發新發動機“在動力、環保，以及駕乘舒適性等方面較現款車型都將顯著提升”，但從文中表格可以看出，動力提升其實并不顯著。不過，這次帝豪EC8換新發動機，在降低成本的同時，對動力偏弱這個弊病還是有一定緩解效果的。

EC8整體上還是不錯的。起碼在國產的陣營里算好的。引擎算不上先進，用的是三菱的東西。但是可以肯定的就是這些老東西的保養會相對便宜。動力上只能說夠用，應付日常駕駛完全沒問題。空間上那就是EC8的最大賣點，大的優點夸張。地盤是和凱美瑞的地盤一樣的。至于之前大家一直評論的內飾啊，大燈啊，之類的造型那就要仁者見仁智者見智了。自己喜歡就好，不要管別人說什么！個人覺得起碼對得起這個價了！同價位的有很多，但是要同價位同級別的想想好想只要要上市的比亞迪的G6了，奔騰B70也算吧，但是奔騰價位高了幾萬。

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