答：一般吧。日系車都是出了名的脆皮，很多車系，特別是日產有些車型據說連防撞梁都沒有。日系車的優勢在于內飾舒適度和省油，外形也不錯，性價比較高，但是安全性最差！看樓主選擇了。

答：感覺東風日產的車還是不錯的，不過大家對東風的裝備水平的抱怨比較大。售后還是不錯的，中上水平，還是要看你當地的具體情況。感覺東風這幾年涉足的品牌太多，而且沒有什么重點。俊逸不錯，主要是喜歡這種類型的車“技術的日產、服務的風神”是風神汽貿的企業口號，也成為了風神汽貿屹立于競爭激烈的轎查看全部>

答：尼桑車電子系統質量好，質量，意思是性能很好。倒是重量輕，意味著車體外科薄，不是很結實，不大耐沖擊

答：東風汽車有限公司是中國東風汽車公司與日本日產汽車公司的合資企業，創立于2003年6月9日，注冊資本167億元人民幣，是迄今為止中國汽車行業合作規模最大、合作領域最廣、產品最全的合資項目。東風日產乘用車公司成立于2003年6月16日，位于廣州花都，擁有員工5800人，從事乘用車的研發、采購、制造、銷售查看全部>

答：本人是東風日產員工：首現我要鄙視第一個回答的人，我來分析一下你就知道我鄙視得有沒有道理了，雪鐵龍世嘉多少錢？？？陽光多少錢？？世嘉省油嗎？沒聽過，陽光屬于日產，大家都知道，日本車是最省油的，在這油價飚升的社會，買一輛省油的汽車是最佳選擇！剛剛上面的人說到，卡羅拉比陽光好？？呵呵真查看全部>

答：東風汽車有限公司是中國東風汽車公司與日本日產汽車公司的合資企業，創立于2003年6月9日，注冊資本167億元人民幣，是迄今為止中國汽車行業合作規模最大、合作領域最廣、產品最全的合資項目。東風日產乘用車公司成立于2003年6月16日，位于廣州花都，擁有員工5800人，從事乘用車的研發、采購、制造、銷售查看全部>

答：技術日產技術豐田。同樣的價錢和級別的車你會在日產的車上發現更多更先進的技術配置。騏達的特點是空間大，頭部和腿部空間都很大，橫向的窄了點兒。動力還可以中低轉速扭矩還比較充沛，過了4500轉加速感就不行了。不過開到180甚至更快都可以。在同級別中車內噪音小，開起來比較安靜。另外2樓說的有些偏查看全部>

答：感覺東風日產的車還是不錯的，不過大家對東風的裝備水平的抱怨比較大。售后還是不錯的，中上水平，還是要看你當地的具體情況。感覺東風這幾年涉足的品牌太多，而且沒有什么重點。俊逸不錯，主要是喜歡這種類型的車“技術的日產、服務的風神”是風神汽貿的企業口號，也成為了風神汽貿屹立于競爭激烈的轎查看全部>

答：樓主明明已經很喜歡這車了，自己都在說車子滿意的地方，即使有不足但是能夠接受，卻非要讓人找出這個車的不足來讓自己死心，不是很矛盾的行為嗎？不喜歡有一百個理由，喜歡就一個理由，喜歡就使喜歡，喜歡就買咯，管別人說什么呢？別人開還是你開啊，真是的。但是個人確實不怎么看好日系的，雖然確實省查看全部>

答：技術日產技術豐田。同樣的價錢和級別的車你會在日產的車上發現更多更先進的技術配置。騏達的特點是空間大，頭部和腿部空間都很大，橫向的窄了點兒。動力還可以中低轉速扭矩還比較充沛，過了4500轉加速感就不行了。不過開到180甚至更快都可以。在同級別中車內噪音小，開起來比較安靜。另外2樓說的有些偏查看全部>