感覺東風日產的車還是不錯的，不過大家對東風的裝備水平的抱怨比較大。 售后還是不錯的，中上水平，還是要看你當地的具體情況。 感覺東風這幾年涉足的品牌太多，而且沒有什么重點。 俊逸不錯，主要是喜歡這種類型的車“技術的日產、服務的風神”是風神汽貿的企業口號，也成為了風神汽貿屹立于競爭激烈的轎車市場并不斷壯大的法寶。風神汽貿秉承NISSAN在全球提倡“SHIFT－thefuture（超越未來）”的宗旨，采用規范的現代化國際經營管理模式，借助充足純正的東風NISSAN零配件，現代化的4S樣板專營店的硬件設施和專業技術隊伍。為顧客提供了優質、放心、周全的專業服務。推出800客戶服務呼叫中心、24小時緊急救援服務

可以負責的告訴你 網上說這種話的人真是連駕照都沒有 都是憤青 根本什么都不懂日本汽車發展到今天 必然有它的優勢和優點 不然日本汽車也不會在全世界暢銷日本是個能源非常稀缺的國家 所以在生產任何產品的時候就會考慮到能源問題 但是日本人也是在安全和鐵皮薄中間得到了權衡的 碰撞標準里主流的日本車都是5顆星 你完全不必考慮跑快點就會散架的問題 這都是些無稽之談

東瀛車廠Toyota和Honda是第一陣營，Nissan和Mitsubishi算第二，后者的車型一直以超越同級的尺寸和配備來提高性價比，爭取銷量，現在的情況是Honda的Accord第八代也發福不少，Nissan的優勢不多了 我現在有一輛Teana，內飾談不上特別優良，用久了也會松動，但比以前的Passat要好多了 并且兩者在二手車的價格上也有不同，Toyota和Honda的車賣得會高一點

技術日產 技術豐田。同樣的價錢和級別的車 你會在日產的車上發現更多 更先進的技術配置。騏達的特點是空間大，頭部和腿部空間都很大，橫向的窄了點兒。動力還可以中低轉速扭矩還比較充沛，過了4500轉加速感就不行了。不過開到180甚至更快都可以。在同級別中車內噪音小，開起來比較安靜。 另外2樓說的有些偏頗， 藍鳥跟佳美和雅閣不是一個級的，同一個級別的是尼桑風度，還有公爵。這兩款車都是日產非常火的車型，到現在在大街上都能看到。搭載的VQ系列發動機連續14年入圍全球十佳發動機。 再老的時候在北京最多能看到的日本車就是豐田皇冠和日產公爵了。車超級棒。