1、特斯拉: 85kWh標準看版，73.4萬。但實際必須的增加的選項，電動后備箱等配套(必須要有的)32900元;全景天窗21900元;倒車雷達4400元;真皮沙發21900元;以上是必須的=80多萬了; 2、特斯拉:85KWH運動版，不選配置要85萬左右，選一些必須配件就是接過100萬; 本人試駕了，因為沒開過專業跑車，所以，那感覺像飛機起飛的感覺(有點點夸張)，推背感不足以表現其動力的強勁。頭有點暈弦，是我試駕的感覺(因為是馬路上，有車，故無法真正的加速); 3、由于前三千輛可以免滬牌，故為了省這十萬滬牌，從想購買到正式下單只花了三天時間。車價81.3萬。加上購買稅應該90萬不到。 不足:內飾很普通，座椅無通風功能;全景天窗下方無遮陽板，夏天頭頂會有熱浪;江蘇目前還無一個快速充電樁。杭州與寧波已有; 省錢:一年油費省2萬多，保養費省1萬;車船稅3500;合計一年省3.5萬左右，十年35萬;(此車整車保修4年8萬公里，電池8年不限公里)。

特斯拉Model S是超跑與純電動驅動結合的產物，性能甚至超過很多老牌廠家的跑車，數據如下：不過，你可能有過做電車的體驗，起步是很快速，但是這種電動機類型的直線加速度（加速度是恒定的），身體不容易適應 ，不如燃油發動機那種曲線加速度（加速度是曲線變化的，先小后大）的讓人感覺更舒服。希望我的回答可以幫到你。