最新款電動車什么價格？14款特斯拉北京優惠多少錢 　　特斯拉沒有發動機，全車身的動力僅僅來自于一臺重量在52kg左右而且體積超小的三相四極交流感應電動機，具有變頻驅動功能的驅動變頻器與動能再生制動系統，由于底盤上一大塊電池組的緣故，MODEL S總重達到了2.1噸。但是憑借電動機最大馬力416Ps，MODLE S百公里提速僅需4.4s，其最高時速可達210Kw/h，續航里程更是達到了驚人的502公里。 　　也許中央大屏的尺寸會讓你產生難以操作的錯覺，不過真正使用起來的時候發現其實就跟使用智能手機差不多，上手很容易，相信不久以后經過漢化的系統使用起來更是毫無難度可言。大屏頂端狀態欄下方有幾個車主會常用的功能，從左到右的順序依次為，多媒體-導航-能量信息-網頁瀏覽-倒車影像-電話，駕駛員可以任意選擇兩個功能顯示在大屏上，并且可以自由排列兩者誰在上方，誰在下方，用起來很方便。

特斯拉沒有發動機是純電動驅動的，車地板下有鋰電動力電池，電機后置后輪驅動。

特斯拉的動力是電池組，引擎是電動機，一張圖片可以很清晰的反映出它的動力系統。● 關于電池：　　特斯拉采用的電池是我們常見的18650鋰電池，也就是普通筆記本電池的電芯。這些電池是松下為特斯拉而特制的，型號為18650NCA，單顆容量在3100mah。這種電池容量和內阻在1000次充放電后都保持著相對穩定的水平。特斯拉MODEL S PERFORMANCE車型的電池組由7000多顆電池組成，這也是為什么它的續航能力會比競爭對手要長的主要原因。特斯拉MODEL S 85kWh版本的電池擁有8年無限公里保修，60kWh版本有8年20萬公里的保修，用戶基本不用考慮保養更換的成本。　　而同為純電動車的日產聆風采用的電池也是鋰電池，功率為24kWh，最長行駛里程只有200km（2013款車型），和特斯拉MODEL S 60kWh版本的370km的續航里程還有非常大的差距。● 充電方式：　　Mobile Connector、Single Charger是全系標配的，Twin Charge、High Power Wall Connector是需要加裝的。而SuperCharging這項功能在85kWh MODEL S車型上市標配，60kWh MODEL S車型上需要加裝。● 安全：　　電池組是一個堅固的高強度的整體，并作為車身的一部分。這使得特斯拉Model S有較高的車身扭轉剛度及較低的重心。電池采用的是水冷冷卻，保持電池工作在恒定溫度。在車輛受到碰撞的時候，電池的外部結構保護電芯免受沖擊并自動切斷電源。電池組堅固的外殼也增加了車廂的強度，減少了碰撞時車廂的變形，從而保護了乘客。對這個話題比較感興趣，平時收集了一些資料。如果你感興趣的話，我可以發給你。希望可以幫到你。

交流電足夠偉大，如果他收專利費的話他就是首富。他在當時給愛迪生打壓，后來在無線電能傳送方面研究，但他的交際水平不夠好，交流電的專利又分文不收，所以晚年并不好，名聲也下來了，所以他沒有那幾個科學家那樣出名。愛因斯坦也很強，但特斯拉發明的都是實用性很強的東西，激光，無線電傳輸。。引申開來就有電話，互聯網，無線電，激光。聽說還有很多東西，什么電子顯微鏡之類的都是和他有關的，他當時的研究直到現在還沒有什么人能超越，他能把電壓輕松上億，在實驗室里搞出球型閃電，現在我們的科學家也不能。。。所以說他是超越未來的科學家。。