操控其實還可以吧，我現在開的也算是比較熟練了，各種按鍵分布都比較的合理，使用起來很方便。還有車子安全配置還是蠻高的，日常駕駛也會給我更多的安全感，車子底盤設計都會比較不錯，車子本身的穩定性也會很不錯，開起來車身會比較平穩。

這是我人生中第一輛車，我覺得開車對我來說是個挑戰，我當年考駕駛證的時候，經歷也是特別坎坷的，可以說是非常不容易了。所以我覺得我對車子的操控性不太好，尤其是試駕的時候，感覺特別的懵，都不知道應該碰哪里，感覺設計的非常亂。但是現在已經很好了，已經習慣了，可以說是個老司機了，平時開車出去玩也非常方便。

i6 MAX的方向盤手感很棒，指向性精準，轉動時那種阻尼的變化也很線性，開起來很自然。關于操控方面的配置很豐富，我這一款有360度全景影像和L2級別的自動駕駛，可以給我一個更加輕松的操控體驗。停車時，能夠看到車身4周，非常簡單，不容易發生剮蹭。

這車子的方向盤質感很好，握著比較舒服，沒有虛位，指向精準，倒車有輔助功能，基本一個手就能搞定，還有就是底盤穩當，急剎車都沒有什么晃動的，還有制動踏板反饋信號也很靈敏了，稍微點到就能穩停，很有安全感的。

方向盤給人的感覺就是很舒服，重量也是比較的合適，不管是男性還是女性都是比較的好操作轉向的靈活性也是很棒的，操作起來不會讓人有吃力的感覺。車子里配置的輔助功能也是相當的齊全，還是讓我很滿意的。

感覺方向盤很輕，來回只要你一打方向這個頭就可以很輕盈的很準確的進行調整。剎車感覺起初有些肉，因為可能是新車的緣故吧，希望后續磨合磨合好之后。沒有此此種現象。

方向盤有點虛位，還有剎車也是，沒有那么靈敏，有時候剎車都需要踩很深才合適，其他的輔助駕駛功能挺不錯的，比如他的360全景影像和智能巡航系統就是最人性化的配置了。

方向盤上面的一些按鈕設計的是比較合理的，就算是在行車過程中也是比較方便于操作的，而且方向盤的握感是比較好的。反正操作起來是沒有任何壓力的，就算是新手小白來開這樣的車也會覺得很好上手的。

車輛的的方向盤很輕盈，操控起來很輕松，但是在高速的時候卻也是很平穩，熱而且在高速行駛過程中也不會感到方向盤的抖動。定速巡航在高速路上開起來很輕松，省去踩油門的煩惱。