發動機的馬力也是非常夠的，但是因為變速箱的原因，所以說起步的時候會稍微有那么一點感覺，所以說只要能把這個習慣了之后，你開起來就會非常的巴適。

方向盤的手感很棒，尺寸大小正合適，還使用了皮質材料包裹，握持起來特別舒適。高速行駛的狀態下，這臺車提供了自適應巡航功能，對于提升車輛行駛的安全性和便利度都有很大的幫助。市區內使用的話，這臺車提供了360全景影像功能，車輛周邊的所有路況一覽無余，駕駛員操控起來特別輕松。

操控方面基本上沒有什么問題，本身我也開了不少年的車，而且駕駛技術也是練的挺不錯的，所以感覺這個車是沒有難度的，再加上它的方向盤是比較輕盈的，手感也特別好，轉向的時候幾乎是沒有什么偏差，油門和剎車也是很好控制的，在車子提速或者是停車的時候，只要輕踩油門和剎車就可以，所以感覺還不錯。

開車的感受還是非常輕松的，因為它本身配置的一些智能輔助系統發揮作用的時候就能給我提供很大的幫助，自然也就不會覺得開車很累了。

操控體驗整體還可以，速度提上來車身也是比較穩的，就是在轉彎的時候會有明顯的傾斜感，可能也是車身比較大的原因吧，剎車反應體靈敏，安全性能不錯。

一般家用家用車的感覺吧～米其林的輪胎抓地力很好，高速穩，濕滑路面沒有太多的漂，彎道支撐性還行

我認為是外觀挺運動，但骨子里并不是運動車，所以也不會特別要求它要如何如何操控性強，平時開開的的話，感覺挺輕盈的，剎車也比較線性。

方向盤轉向精準，沒有虛位，在彎道上開起來也很穩，不會發飄。懸架調教上還是偏軟一些，但轉彎是對車子的支撐卻一點也不差，特別是過急彎時車身的傾斜角度完全可以接受，過彎時非常舒適，剎車和油門也很靈活，頓挫感幾乎可以忽略，過減速帶減震效果也很不錯，整體很穩。方向盤上有很多的操作功能，操作簡直不要太方便了，行駛時方向盤也沒有虛位，轉向精準，轉彎半徑較小，馬路掉頭無壓力。

這個車我認為是外觀挺運動，但骨子里并不是運動車，所以也不會特別要求它要如何如何操控性強，平時開開的的話，感覺挺輕盈的，剎車也比較線性。方向盤操控感

操控也是比較重要的，除了方向盤有點輕，我不太習慣外，這輛車的操控我可以打高分。各種輔助配置特別好用，所以說現在人開車比以前簡單的，你只要學會掌托，把握好方向盤，再把車道保持系統，自適應巡航打開，就可以偷懶了，不怕追尾，前面車加速，跟著加速，減速跟著減速，跑偏了也有提示，非常方便！