凱迪拉克XT6搭載了2.0T發動機，最.大輸出功率達到234馬力，最.大峰值扭矩是350牛，匹配驅動器的是9速自動變速器。如此的動力下，凱迪拉克XT6最高車速可達210km/h。

我比較喜歡的是這個車后期的爆發性，因為動力的確是太充足了，所以說后期的爆發力是非常強的，完全不需要擔心。

這個車的動力還是很給力的，輕踩油門感覺車子的反應還是挺快的，這個車提速是我很滿意的，在城區的時候超車也很輕松，開起來算是比較爽的。

我很滿意它的動力表現，2.0T的渦輪增壓發動機有著足夠充沛的動力儲備，所以我平時在高速上開車的時候總是信心十足的，需要加速超車也特別輕松，完全沒有太大的壓力，包括平時在起步的時候也是非常輕松的。

我當時買這個車的時候就對動力沒有太大的要求，SUV的話提速相比較來說慢的話就比較正常，但是這個車的動力總成還是很不錯的，提速還是挺快的。

車子動力我覺得夠用了，車上就算是坐滿人，車子提速也很不錯，超過車什么的都非常的輕松。上高速的話，動力儲備也是非常充足的。

動力是真的猛，輕輕給油車子就有飛出去的感覺，太爽了。

2.0T的發動機不存在輸出卡頓墨跡的感覺滿員的情況下一樣有推背感。開起來的話方向盤比較輕，剎車偏硬，不太線性，習慣了還好。

縱使這輛車有著超過兩噸重的車身，但它的動力表現同樣是非常強勁的，這臺2.0T的發動機的最大扭矩能達到350N?M，雖然在這輛車上沒有表現出特別強勁的動力爆發性，但是它的動力儲備始終都是非常充沛的。

動力的話我對比過我朋友的普拉多或者途昂一類比較大個的SUV，開起來天差地別的感覺，動力表現比他們好太多了，一般我都是標準模式開的車，車子油門踩下去反應的很迅速，這樣的大家伙有這么好動力讓人很是詫異。換擋因為是10AT的變速箱，平順性還是沒有什么問題的，渦輪介入還是會有點感覺，總而言之車子沒有我開始想的出現小馬拉大車那樣的費勁感覺。