最滿意的地方嘛，方向盤輕巧，而且車子也很挺好，好操縱。好評就完事了。

我以前也沒有開過SUV，對比之下還是SUV開著更省心一點，因為底盤相對比較高一些，所以說平時開車也不用去太過于擔心底盤會不會蹭的，再加上它的剎車以及油門的調校都是很舒服的，尤其是剎車踩上去感覺特別線性，整個的動力體驗和剎車感受都是非常舒服的，所以說感覺這個車子操控也確實可以。

這個車的操控我覺得還是非常靈活的，這款車在日常駕駛起來感覺開得非常的輕松，轉向感覺也非常的精準，這點我覺得還是非常滿意的。

方向盤的手感很棒，軟硬大小和握持感都比較好，也沒有虛位。底盤的調校也是比較穩重的，不像有些日系車，開高速的時候把感覺整個車都是輕飄飄的。還有它的變速箱這個也要說一下，表現也足夠平順。整個的表現要比雙離合的變速箱好很多，特別是在一些市區擁堵的時候，這臺8擋手自一體變速箱的邏輯性和平順查看全部>

除了1.5t的版本，其余版本的xc40都是配備了四驅系統的，作為城市SUV，要四驅倒不是希望去越野什么的，而是遇到一些濕滑路面，它的操控感受能更加穩，我的xc40還有上坡輔助和陡坡緩降功能，即使遇到一些相對復雜點的路況，操控方面也能夠更加智能化，脫困要更輕松。

全時四驅，在過不平路面時就體現出其優越性，能平穩通過，不像之前小車晃的不行。方向盤轉向精準，打方向也很輕松，車道輔助功能，不打燈變道方向盤會有微微震動感，希望能糾正我變道不打轉向燈的壞習慣。感應后備箱能在雙手拿東西時候，開后備箱。需要多試幾次，找準車下感應點，不然不好使。

操控方便，并且還有自動駕駛功能，給新手上路的我提供了很多的福利☆主動剎車

這車開起來操控非常的靈活，轉向的手感感覺特別的輕盈，這也是這個車一個非常大的優點，還有一點是這個車的底盤我覺得還是非常扎實的，整個車在行駛的過程中，感覺整個車的底盤非常的沉穩，特別是跑高速的時候這款車的行駛感受非常好，這也是這個車很大的一個優點。

車身懸架總體來講是偏硬的，行駛質感偏向于歐洲車的調校風格，在經過路面起伏、顛簸的時候，會直接傳到屁股上，路面的縫隙、碾過的石子都能清楚的感覺到，在彎道比較多的路況下、高速變道時，都會帶來比較強的信任感。車身高的SUV操控本身就不是強項。舒適模式下的轉向是很輕柔的，女生開起來也不會費勁查看全部>

操控的話我覺得挺簡單的，因為方向盤操作起來比較簡單的,轉向的話也是比較精準的。