用了eRX5以后才知道原來SUV也能油耗很低，再也不擔心市區堵車導致油耗升高的問題了。高速上的時候這個發動機也很省油，經常都是五點幾個油的油耗。

根據這些日子上手使用情況，特別是在低電量狀態下，榮威eRX5以1.5升渦輪增壓發動機為主要動力來源，統計了下，基本百公里油耗5升左右已經算是一個非常省油的了，比同級別其他油車還節省，算下來每公里只需要4毛錢左右。使用純電模式下，用純電行駛了50公里后，儀表顯示剩余純電續航為3km，而發動機已經啟動介入了。

油耗真的可以說是非常少了，而且充一次電也可以管很長的時間，所以我覺得買這種車真的是挺劃算的。為后期省用車了不少的心。

如果充電的話油耗是比汽油車低很多的，但家里沒有停車位，裝不了充電樁，去外面要充三個小時，沒耐心去等，不過這個電池續航就不能抱太大的期待了，頂多跑個40公里，只是輔助作用

車子不論是耗油量還是耗電量都是比較的低，以前剛學會開車的時候還經常激烈駕駛，現在開車倒是特別的佛系氣油耗也很低。

能耗很低，油耗也是相當滿意的，從提車到現在2400公里了，目前平均綜合下來5個油，我覺得還是挺不錯的。

對于油耗，現在跑了3550公里了，綜合油耗才5個，對于一個SUV車型，油耗挺實在的了；對于電力模式這塊，冬天到了車子的續航里程確實是有所下降，但是變化的幅度不是很大，可以說是很正常的變化范圍，而且自己家里也有充電樁，所以完全不在乎這點變化。

我很滿意這個車的油耗，目前平均下來五個油左右，我覺得算是挺不錯的了，當時買新能源的車還是選擇還是正確的，在使用中每個月還是能省出不少的開支。

我平時的充電還算是比較方便，家里面和工作的地方都有有充電的設備，所以基本上通勤的時候都是用電動在行駛的，算下來這個車子每個月的用車成本都不高。

油耗來說沒有官方說的這么好，基本上不充電的話百公里要8個油左右，作為SUV來說已經算是不錯的了，要是充電方便的話真的很省錢，我樓下就有充電樁，每天充一下電，上下班用，不出遠門的話一箱油能用很久，美中不足的這個油箱有點小，過年回老家，加了兩次油才回去