艾7的好。其實兩個可以說是一款，只是行程不同，調教變化了一點。發動機的聲音其實影響不大的。在車內能不能聽到發動機的聲音跟發動機本身的聲音關系不是非常大，跟車體的降噪水平有關系。觀致3低配用的也是1.6的，可是同樣的發動機在艾七上面就比觀致大很多。艾七換了新雞腳，發動機不變，聲音立馬就好查看全部>
奇瑞ACTECO發動機是和奧地利的AVL公司聯合設計開發的。采用大量當代最先進的技術，其技術集成度處于國際領先地位，功率、油耗、排放等主要技術指標均達到世界一流水平。搭配在艾瑞澤7上的1.6L排量的ACTECO發動機是ACTECO發動機系列中很成熟的一款，可靠性和耐久性非常好。
艾瑞澤7這車在高速上的表現相當不錯。我開車喜歡壓著限速跑，經常120km/h定速巡航，艾7轉向指向很明晰，車身重加上獨立后懸掛行車變線真的很穩。100km時速以上超車時動力充沛，提速也沒有了起步時的猶猶豫豫。CVT變速箱平順性好，基本上沒有頓挫。
艾瑞澤7發動機:光看發動機沒有什么驚喜，依然是自家1.6L的ACTECO發動機，具有DVVT技術，新技術是采用了靜音時規鏈條和低爆震火花塞，對NVH的提升有幫助。最大功率為93KW/6150rpm，峰值扭矩160Nm/3900rpm，賬面數據看上去很不錯，奇瑞發動機的可靠性和耐久性早已經歷過市場的考驗。(新車評-艾瑞澤7長測)
車子不錯，艾瑞澤71.5T的離合器行程與結合點很好找，容易上手。動力方面，艾7搭載了1.5渦輪增壓引擎，采用雙VVT可變氣門正時技術，動力十足。同時艾7百公里加速時間為9.9秒，百公里綜合油耗為6.9L。非常不錯的一款車，用您的話說就是非常中！
無論是配備1.6L的發動機還是1.5T的渦輪增壓發動機，艾瑞澤7跑到160公里每小時絕對沒問題。但提醒大家“超速危險”，珍愛“安全”。
艾瑞澤7搭載的是1.6L的ACTECO發動機，具有DVVT技術，新技術是采用了靜音時規鏈條和低爆震火花塞，對NVH的提升有幫助。最大功率為93KW/6150rpm，峰值扭矩160Nm/3900rpm，從數據和市場反應可以看出艾瑞澤7發動機的穩定性和可靠性。
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