我家的小7最近也剛換四只輪胎，我選擇的還是佳通輪胎，性價比高，而且很耐磨，對于樓上說的米其林輪胎，確實挺好的，但價格太貴，性價比并不高，如果個人使用，還是推薦佳通輪胎，大家都知道東西還是原裝好，其它還需要重新磨合
這種我感覺偏硬，路況不好震動比較大，路況好絕對是非常舒服的，撇開輪胎的因素不談，艾瑞澤7的底盤調校的非常舒適，路況不好也可以應對！
艾7的好。其實兩個可以說是一款，只是行程不同，調教變化了一點。發動機的聲音其實影響不大的。在車內能不能聽到發動機的聲音跟發動機本身的聲音關系不是非常大，跟車體的降噪水平有關系。觀致3低配用的也是1.6的，可是同樣的發動機在艾七上面就比觀致大很多。艾七換了新雞腳，發動機不變，聲音立馬就好查看全部>
奇瑞ACTECO發動機是和奧地利的AVL公司聯合設計開發的。采用大量當代最先進的技術，其技術集成度處于國際領先地位，功率、油耗、排放等主要技術指標均達到世界一流水平。搭配在艾瑞澤7上的1.6L排量的ACTECO發動機是ACTECO發動機系列中很成熟的一款，可靠性和耐久性非常好。
艾瑞澤7這車在高速上的表現相當不錯。我開車喜歡壓著限速跑，經常120km/h定速巡航，艾7轉向指向很明晰，車身重加上獨立后懸掛行車變線真的很穩。100km時速以上超車時動力充沛，提速也沒有了起步時的猶猶豫豫。CVT變速箱平順性好，基本上沒有頓挫。
艾瑞澤7發動機:光看發動機沒有什么驚喜，依然是自家1.6L的ACTECO發動機，具有DVVT技術，新技術是采用了靜音時規鏈條和低爆震火花塞，對NVH的提升有幫助。最大功率為93KW/6150rpm，峰值扭矩160Nm/3900rpm，賬面數據看上去很不錯，奇瑞發動機的可靠性和耐久性早已經歷過市場的考驗。(新車評-艾瑞澤7長測)
尤其是80后、90后已逐漸成為汽車市場的消費主力，外觀時尚搶眼、內飾精致漂亮的個性化小車就成為了他們密切關注的對象，加之這些時尚小車的最低售價已經下探到15-20萬元這個中檔家用車的黃金價格區間，其價格門檻較幾年前已降低了許多。今天我們就選取了市面上比較熱門的幾款時尚個性小車，為大家對比分查看全部>
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