紅旗H719款的1.8T車型沒有默認安裝鎖車后視鏡自動折疊功能。然而，這并不代表該功能完全不可用。H7的高配版本配置有自動折疊后視鏡，但低配版本則沒有這一功能。如果車主需要這一特性，可以選擇一些配備有折疊功能或支持后期安裝的后視鏡。總的來說，紅旗H7是一款性能良好、價格適中的車型，雖然某些版查看全部>

2021款紅旗H72.0T精英版的環保標準為國六B。國六B是我國于2020年7月1日開始實施的排放標準，相比于國六A更加嚴苛，對汽車尾氣排放的限制更加嚴格。這也意味著紅旗H7的發動機控制系統更加先進，能夠更好地減少車輛的尾氣排放，降低環境污染和空氣質量問題。總之，紅旗H72.0T精英版的環保標準是符合國六B查看全部>

紅旗H7是一款采用先進的啟停系統的車型。啟停系統可以在停車時自動關閉發動機，以節省燃油消耗和減少尾氣排放。在等待紅綠燈時，駕駛員只需要將腳放在剎車踏板上，發動機就會自動關閉。當紅綠燈變綠時，駕駛員松開剎車踏板，啟動發動機即可駛出。如果駕駛員在啟動發動機前，需要進行其他操作（如調整座查看全部>

據了解，紅旗H72021款紅旗1.8確實進行了一定的減配。其中副駕駛后排調節按扭和座椅中央扶手處的按鍵被取消，車內燈光也從升級版改回了普通版，而將玻璃開合方式調節的按鍵被縮減為只有主駕駛需要的一鍵升降，而取消了一鍵上下。此外，該款車型尺寸也有所縮水，車長、車寬、車高均略微縮小。不過，紅旗H查看全部>

您好！關于您的問題，我來回答一下。第一，紅旗H7的內部空間在同級車中表現算不錯，比邁騰稍小一些，比A6稍大一些。第二，H7的隔音性能較好，處理了風噪和胎噪。車速在90或120邁時車內還是比較安靜的，尤其是后排隔音處理也很不錯。和同級別的車相比，H7的隔音效果做得比較出色。第三，此車的操控性較好查看全部>

紅旗H7擁有后排獨立空調，座椅加熱通風等功能，乘客還可控制音響，更是配置了比較少見的后排座椅電動調節，能夠讓后排乘客隨時找到最舒適的坐姿。既然你老婆覺得很適合你的話，可以多關注一下。

很支持你選擇國產車紅旗H7，低調又大氣。紅旗H7有好多款配置，如果手里沒有多少錢的話可以考慮買個低配的，2.0L技術型，26萬左右起價，除了發動機其他和另外幾種配置沒什么區別，可以滿足你上下班的需求，開出去還特有面兒.

您好，2015款紅旗H7（1.8T）車內靜音效果相當出色，發動機動力強勁但是特別安靜，紅旗運動用噪音控制技術坐在車內基本感覺不到發動機的任何噪音，關上車窗，可以說與外界隔絕，在路上行駛時，車子良好的操控性能加上噪音控制技術使得駕駛這輛車的人感覺到安靜，平穩。

內飾方面，紅旗H7的采用了淺色調鋪墊并給人以簡約的風格，更讓人驚喜的地方是是內飾用料、做工乃至細節部分都較早前推出的紅旗盛世而言取得了不小的進步。其中配備的黑色桃木裝飾板、四幅式方向盤精細的徽標、環繞鍍鉻裝飾、細致的做工成為紅旗H7內飾值得認可的亮點，內飾大量運用了真皮包裹和軟塑料，查看全部>

發動機核心部件基本上都是進口日本的，仿皇冠。渦輪增壓器是國貨。變速箱整個都是日本愛信的的。國產車變速箱有30多個廠家都在用日本愛信變速箱，保守估計愛信一年在中國賺600億日元。車身其他部件進口的特別多。紅旗h7說白了就是東拼西湊的組裝貨，錢都被評價供應商賺去了。紅旗想發展強大應該賣給吉利查看全部>