508更合適些，因為配置高，從發動機來看是一樣的，可是C5用的是225的輪胎，而508是215的胎，C5走的傾向于運動方面，而508走的是家庭＋商務方向。
我看日本車就算了不考慮了。我是一輛新明銳，前幾天親戚結婚，借別人一輛凱美瑞，外觀看著還行吧，大氣，但開起來確實不怎么樣，并且漆工特差，感覺日本車內部太小氣，并且好多部件都很省，比如雨刮器，20多萬的車居然不是無骨雨刷！！！太可氣了！日本人。建議買1、C5---2、昊銳---3、君威。
派薩特殼子已經不行了嚴重縮水508的話不用說比起歐版是嚴重的閹割貨同上C5你要是不排斥這古怪的設計那是不錯的選擇雖然保養會貴點其性價比是最高的最后說說邁瑞寶不建議家用而已別的車你沒說我就給你分析下吧買了就會后悔
東風雪鐵龍C2-車系是中法技術人員耗時2年時間共同開發的一款5門緊湊型轎車，并在神龍公司一號平臺的基礎上研發，于2006年10月11日正式推出。這款新車是基于“小車大設計”研發理念設計的車型。c代表雪鐵龍citroen它是整個雪鐵龍品牌的傳承，2則代表了這款5門車型在東風雪鐵龍產品系列中的級別，是一款緊查看全部>
還有這個問題?我C5就是家用,人家開奔馳S350也是家用.家里用就是家用,只有車牛不牛.別開個跑車去談生意就行了,家用沒什么標準吧.
有一款雪鐵龍C-Crosser不過國內沒有銷售雪鐵龍C-Crosser在海外地區的售價推算出C-Crosser引入中國后的售價，將在30萬元左右（見下表）。同時目前三菱汽車在中國地區銷售的歐藍德2.4車型的售價為28.8萬，
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