首先：樓主要了解2款車的特性，X6是集合轎車和SVU的功能，叫的是多用途車，而奔馳的S系列是豪華型轎車，他們的對比不是絕對化，X6正在對比的應該是GL，而S級對比的應該是7系， 那么回到主題，我們先了解X6，她適合的消費人群，愛好越野，但又喜歡舒適的人去，而且應該是年輕化的人群，朝氣蓬勃嘛！而奔馳S級針對的人群是企業級，中型老板，穩重，老練的人群，因為它所表現出來的就是在無形中去展現自己的魅力，而寶馬展現的年輕個性化，沒有極限的約束！ 所以說，到底選擇哪款車？就要看樓主屬于我所講的哪一類人群，當然只有選擇適合你自己的才是i最好的， 問問汽車專業團隊解答！

首先這是兩種風格的車！X6屬于城市、年輕時尚，動力也可以！550屬于美版除G系列 越野性能最強的奔馳越野車了，屬于硬派，更加成熟穩重大氣，動力上沒得說推背感很強！！！價格也要高出X6將近60，第一點是樓主自己的喜好，以及日常車輛的使用，價格應該不是什么問題！希望有幫助

我這樣說你可能會有個直觀的了解 說外觀，新S級前臉不如舊款霸氣，車尾明顯借鑒寶馬7系 說內飾，新S級中控臺明顯借鑒新奧迪A8 無論外觀還是內飾，新S級都沒有了自己的特色，那么他出彩的地方在哪呢? 答案是肯定的，科技含量，無論電器系統還是機械系統，科技含量都很高。但許多配置或許并不真正需要，駕駛性能經過了改進但還是不如寶馬新7系，實用的是他的夜視儀和前后障礙報警及預剎車。其實寶馬5已經裝備障礙報警功能，何況7系。 綜合來講，新S級的確裝備精良，寶馬7注重駕駛性能，但舒適性也決不會差。 我的理解是，這兩款車不相上下，價位也是重疊的，寶馬給人感覺稍好一點。

男人喜歡的車型有很多，成功的男人可以選擇的車型也有很多。以至于要買一部既商務而又有“面子”的車時，選擇是那么難。 　　一直以來，動力性能對于豪華車而言并非是最主要的，費用自然也不是購買豪華車的人所計較的，安全性和舒適性或許才是做選擇時一個重要的籌碼吧。 外觀：寶馬穩重大氣 最具親和力 　　雷克薩斯LS460 　　L-Finesse設計風格更時尚 　　外觀細節：LS460在L-Finesse設計風格的修飾下，高腰身以及圓滑的曲線巧妙地化解了大型豪華轎車的笨重感，LS460外形的精髓就在于把看似矛盾的圓滑曲線和銳利筆鋒巧妙地融為一體。兩者的結合讓LS有一股蓄勢待發的張力，整體造型上也有雙門轎跑車的動感。0.26超低風阻在所有同級車中也是最出色的。這種設計使得LS460看上去又有點兒像一輛修長的跑車。 　　點評：LS全系列從第一代開始就一直延續自身慣有的大前臉配方燈的設計，坦白說這種設計在當年推出的時候就有抄襲奔馳的嫌疑，當然，現在L-Finesse的設計風格還是可以肯定的，但總比以前時尚很多了。歷經多年的發展演變，LS系列已經逐漸脫離了奔馳的影子。 　　寶馬760 Li 　　穩重大氣又加了點溫柔 　　外觀細節：寶馬新7系整體的線條仍然保持了穩重大氣的風格，但車頭和車尾的重新裝飾還是很明顯的。大燈造型一改過去虎視眈眈的表情，轉而變得柔和與親切，車頭的表情比過去更加平易近人。 　　點評：外觀上新7系給人的感覺更加精致、更具動感和沖擊力,全新設計的前燈與尾燈組合都很好地融入到了寶馬一貫的風格之中，寶馬的標志性設計得到了全新的詮釋。 　　奔馳新S500 　　從高貴趨向優雅 　　外觀細節：車頭的水箱格柵更寬大、更接近與地面垂直，給人以更飽滿、厚重的感覺。尤其引人注目的是前大燈，在獨特的造型中蘊含著一種鋒利的銳氣，線條走勢很自然地與車身融為一體，絲毫沒有打斷強壯而流暢的車身線條的感覺。 　　點評：全新奔馳全新S系列的外形設計都非常出色，讓更多的人第一眼就能認出來這是奔馳風格。從外形上看它比C、E和老款S更動感，要知道，新S500的一個最突出的設計理念就是要在保持原有傳統的基礎上變得更有活力、更動感。 　　奧迪A8 6.0 　　經典大嘴缺少霸氣 　　外觀細節：突破性地將上下散熱器格柵合而為一。這一大膽而不失穩重且充滿靈感的設計風格，是新奧迪車型最引人注目的標志性特征。奧迪大嘴雖然經典，但是相比老對手們來說還是缺少點霸氣。在路上經常有人把它誤看成A6。 　　點評：對于奧迪A8，我們不得不說它還是太奧迪化了，從A4到A6直到頂級的A8，感覺就是在一圈一圈地放大。雖然大嘴設計十分經典，但是相比奔馳S級與寶馬7系來說，還是不夠扎眼。只能說作為奧迪最頂級的車型，A86.0還是保持了優雅而富肌肉感的造型，全車比例比較和諧，給人以躍躍欲試的幻覺，含蓄的風格反而迎合了不少人不愿意露富的心態。 　　綜合點評：新奔馳S級的外觀更為優雅,但是缺乏了寶馬7系的霸氣和奧迪A8的動感以及雷克薩斯LS460的時尚。總地看來，在這個級別的車型外觀中，寶馬7系比較占優勢，緣自它外形所具有的穩重與大氣又不失親和力。