先拿3.0升 306馬力 的 寶馬X6 2012款 xDrive35i和11款的作對比，11款現今已經停產，從外觀上來看，12款的高度和車身長度稍微多了一點點，沒有太大本質上區別，新款的前懸架改為 雙叉臂式獨立懸架，照比老款的雙球節彈簧減震支柱前橋 性能上差不太多，配置上新款的照比老款只是增加了前霧燈，和外接音源接口，方便連接USB、ipod等數碼設備，綜合來看并沒有較大改動，價格相差5—8萬不等，這樣的比較主要就看資金還有個人喜好，喜歡那個就買罷了。 還有13款還沒有得到具體上市消息。 汽車混合動力就是在純電動汽車上加裝一套內燃機，其目的是減少汽車的污染，提高純電動汽車的行駛里程。

1，2，3，4 電動行駛：eDRIVE 使用發動機行駛：DRIVE 發動機助力系統：eBOOST 能量回收利用系統：CHARGE

X6混合動力百公里油耗約為10升節油20%，3.0的百公里油耗約為13升。X6混合動力的也可以以每小時60公里的速度完全依靠電力行駛2.5公里，就是0油耗。0至100公里加速5.6秒，最大輸出功率485馬力，峰值扭矩780牛米，十分驚人的。混合動力完全為環保而生，獨有的水藍色金屬漆，甚至獨特的輪轂也能降低1%的油耗，動能回收率是普通車型的25倍。但是200多萬的價格實在是高啊。