新捷達有2014款的捷達比起其他車呢，確實要那么一點，你看教練車，出租車，多遠捷達，無論是性能還是價格，我個人認為捷達首選

如果你不是開出租的改裝氣是違法的當然氣最省錢你改裝后年審過不去我建議你買柴油版的油耗低點主要動力足耐折騰

一般在車尾右下角顯示，CT.GT.GTX,AT,常見的就這幾種。還有CTX，這就是所謂的捷達王。還有先開機器蓋，捷達王會有16.5V，字樣，在發動機上面，一開機器蓋就能看見，捷達王于02年左右停產，發動機搭載到帕薩特和第一款寶來上去，后出的春天、前衛、桑2000、3000那是沒法跟捷達王比的在發動機方面。

寶駿630這款車型與別克凱越有部分設計是相同的，整車舒適性要比捷達好一些。捷達這款車型我不用過多介紹，整車非常適合國情，加速迅速、節油性突出、皮實耐用，是一款不錯的家用轎車。但捷達外觀內飾設計不夠時尚，舒適性也比較一般，相比寶駿630遜色一些。問題是，寶駿630并沒有經過市場考驗，所以我們查看全部>

捷達是上世紀80年代的技術。已經老掉了牙，當然是福克斯好。如果你要是說新速騰的話（在北美叫6代捷達）那就另當別論了。

不推薦選陽光、省油但鈑金太差、捷達雖難看但質量好、你可以看看志俊、

全新捷達的安全系統可以說的上是考慮周全，細致入微。全新捷達整車安全性能是根據C-NCAP（2012）碰撞五星標準開發，除了多次的動態碰撞試驗，還進行了車頂強度、車門側面強度、安全帶固定點及兒童座椅固定點等多次靜態安全試驗。不僅如此，全新捷達的主動安全配備超過30項之多，功能涉及到操控性、舒適查看全部>

新捷達和老捷達不是同種發動機。老捷達的發動機是EA113，新捷達的是EA211,211的發動機功率和扭矩都有提升。211的缸體材料是鋁合金了，113的還是鑄鐵的。全新捷達1.4L車型搭載的1.4LEA211發動機，在每分5500轉時，輸出功率即達到最大值66kW；在每分3800轉時，輸出扭矩達到最大值132N·m。小排量發動機不查看全部>

要說區別那真是太大了，全新捷達徹底改變了傳統捷達經典務實的形象。比起老捷達更有氣勢，更飽滿，線條更具動感。同老捷達相比，更吸引人。另外就拿內飾來說吧，以前老捷達的內飾比較陳舊、缺乏一定的創新，座椅/方向盤的裝飾搭配都比較統一，略顯平庸、中規中矩。而全新捷達就不一樣了，比全新捷達的內查看全部>

PASS捷達，太老了，跟捷達一個價位可選的其他車有很多何必還買捷達。瑞納韓國車我個人不是很喜歡，而且1.4功率大動力卻不是很足，1.610多萬了，還選她做什么?嘉年華，3車中我覺得更耐用些，安全性比較高，也比較時尚，如果我是你我首選嘉年華。7-8萬選擇的話我建議你選嘉年華，如果預算是10萬左右的話我查看全部>