答:這時候問這個問題,估計還沒人開過。但是我對車也算懂一點,也關注過幾款主流的國產SUV,可以說下我的看法。AX7最大賣點就是它的PSA生產的發動機,但這款發動機是高轉機,這也就是為什么PSA集團總不淘汰4AT波箱的原因,因為高轉機不需要那么多檔位,多了反而累贅。據各種評測這款發動機的低扭屬于中等偏查看全部>
答:這時候問這個問題,估計還沒人開過。但是我對車也算懂一點,也關注過幾款主流的國產SUV,可以說下我的看法。AX7最大賣點就是它的PSA生產的發動機,但這款發動機是高轉機,這也就是為什么PSA集團總不淘汰4AT波箱的原因,因為高轉機不需要那么多檔位,多了反而累贅。據各種評測這款發動機的低扭屬于中等偏查看全部>
答:這時候問這個問題,估計還沒人開過。但是我對車也算懂一點,也關注過幾款主流的國產SUV,可以說下我的看法。AX7最大賣點就是它的PSA生產的發動機,但這款發動機是高轉機,這也就是為什么PSA集團總不淘汰4AT波箱的原因,因為高轉機不需要那么多檔位,多了反而累贅。據各種評測這款發動機的低扭屬于中等偏查看全部>
答:之前我開的是東風風神的S30,算是東風風神的老車主,我對它的品牌和質量都有信心,等到A60上市就訂車了。因為我訂車速度夠快,A60上市沒幾天我就提到車了,到今天兩個月多一點了。A60的黃金動力組合可真不是蓋的,開起來那叫一個爽。以前開S30的時候,倒是沒覺得1.6L的排量怎么不夠,可能是因為在市區開查看全部>
答:這時候問這個問題,估計還沒人開過。但是我對車也算懂一點,也關注過幾款主流的國產SUV,可以說下我的看法。AX7最大賣點就是它的PSA生產的發動機,但這款發動機是高轉機,這也就是為什么PSA集團總不淘汰4AT波箱的原因,因為高轉機不需要那么多檔位,多了反而累贅。據各種評測這款發動機的低扭屬于中等偏查看全部>
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