答：推薦428，沃德十佳發動機，動力性好，可靠性高，保養維護比奧迪便宜，10000公里一次，每次都比奧迪便宜。

答：你好！寶馬525搭載的是寶馬2.0T的直列4缸發動機有200馬力的輸出整車的動力算是比較中庸沒什么推背感的啊

答：首先來說動力區別不小，316是1.6T136馬力；320是2.0T184馬力，0-100加速上至少得差出2秒左右。再說說變速箱，寶馬采用的是采埃孚8AT自動變速箱，是目前最先進，換擋速度最快的變速箱之一，如果買寶馬的話肯定得選這款變速箱，如果你非要手動擋的話，你可能會后悔，要么就別選擇寶馬了，換個日本小鋼炮玩查看全部>

答：動力方面，寶馬M2將更有看點，它將使用普通版頂配車型M235i上面的3.0T渦輪增壓發動機，不過這臺發動機的最大輸出功率有望從320馬力調高至360馬力左右，從而讓打上M運動標簽的M2能夠在動力數據上與M235i拉開差距，而360馬力的數據也超過了現款1系M的340馬力。寶馬還將為主打操控樂趣的M2標配6速手動變速查看全部>

答：混動版車尾有“ActiveHybrid”，5系國產有一款插電式混動，叫530le，車尾就不是汽油版的530Li了。還有i系列的i8。

答：兩者均為160KW，218馬力325i為：自然吸氣2.5LL6525LI為：渦輪增壓2.0TL4相對來說自吸6缸是寶馬引以為豪的發動機，并且自吸可以更快提速（不過這款渦輪2.0也非常強，不對比幾乎感覺不出來）

答：M7最驚人的將是排量達7.2升的V12發動機，經調校的Valvetronic閥門開合系統使這個12缸引擎爆發出710匹驚人馬力！為了馴服這臺狂燥的V12引擎，M7會采用侵略性較低的電子懸掛控制系統，加上鋁合金高強度助力控制臂，M7將能維持寶馬一貫良好的操控性，為提高剎車性能，前輪剎車系統將采用6至8活塞彎腳器，后查看全部>

答：2015年1月15日，華晨寶馬宣布，國產530Le插電式混合動力車型上市銷售，售價為69.86萬元。據悉，新車上市后可以享受免購置稅優惠政策，同時在上海地區還享受免費上牌的政策。

答：動力性，是很多人對523Li質疑最多的地方。雖然它與525Li一樣搭載一臺2.5升發動機，但為了拉開兩款車的差價，寶馬特意在動力輸出方面有所區別，在最大輸出功率和扭矩方面，523Li比525Li的160kw和250NM分別低30kw和20Nm，但驅動1595kg的車身并不費勁，那些抱怨523Li加速太慢的人，我相信大多是沒有開過寶查看全部>

答：兩者均為160KW，218馬力325i為：自然吸氣2.5LL6525LI為：渦輪增壓2.0TL4相對來說自吸6缸是寶馬引以為豪的發動機，并且自吸可以更快提速（不過這款渦輪2.0也非常強，不對比幾乎感覺不出來）