東風日產的SUV逍客油耗是7個左右。 逍客（Qashqai），日產歐洲設計中心成立以來的第一款作品，名字取自伊朗居住在沙漠地帶的游牧部族，意為“城市游牧民”。定位介于緊湊型SUV與掀背車之間。但與那些直接在轎車平臺上生產的Crossover不同，逍客是。

逍客就是底盤高點的騏達，這個價位的SUV其實都是底盤高點的轎車，沒有什么越野性，除了吉姆尼。只是通過性好一點，因為底盤高嘛，不過跟轎車比較還是轎車更好一些，論油耗，SUV再省油也省不過轎車，論空間，不見得比轎車大多少，操控性就更不用說了，一定是轎車好于SUV，至于安全性，這個價位的SUV哪個不是皮薄餡大十八個褶，而且重心還高，沒有安全性可提。還有一點，SUV刷車都比轎車貴。

　　東風日產的SUV逍客油耗是7個左右。　　逍客（Qashqai），日產歐洲設計中心成立以來的第一款作品，名字取自伊朗居住在沙漠地帶的游牧部族，意為“城市游牧民”。定位介于緊湊型SUV與掀背車之間。但與那些直接在轎車平臺上生產的Crossover不同，逍客是日產專門為這個獨特細分市場而特別設計的產品。　　外形時尚前衛；內飾簡潔大方；操控準確舒適；燃油經濟性較好；安全性能高。真正在SUV地盤下打造的車型，舒適性 好，駕駛 靈活

1 逍客不等同于普通轎車,配置就看有沒有家較和SUV雙重性能和用途了. 同時它也不等同于SUV,CVT變速器和緊湊的車身,使它更容易在城市里駕駛. 2 逍客的科技含量相對高,CVT變速器,四輪獨立懸掛,在國產(合資)車中都處于領先地位. (是CRV之流所不能與之相比的) 3 逍客的安全性并沒有縮水,在歐洲取得了EN-CAP高分,且國產(合資)車型也全部6安全氣囊. 4 空間的確是小,它并不是以舒適性為賣點的車. 5 同為東風日產品牌的軒逸,同樣的2.0車型,同樣的CVT變速箱,軒逸的底盤技術并不及逍客,逍客的定價是相對合理的,有腦袋的人都可以自己分析一下. 6有個朋友買了手動的,在磨合期內、在城市路況下竟跑出了不到6L的百KM油耗,不知道他怎么開的,只知道他開車過紅燈時后車一個勁兒狂按喇叭,系公認的蛋定哥. 現在好像市場較為成熟了,但有必要多做些比較謹慎做出結論.