國家新能源汽車產業技術創新工程支持了25家汽車制造企業搭上“特斯拉效應，包括，從事“插電式乘用車項目”研究的公司比亞迪（002594）、一汽集團、奇瑞汽車、長城汽車（601633）和上汽集團（600104）；從事“純電動乘用車項目”的公司江淮汽車（600418）、東風汽車（600006）、北京汽車、吉利汽車和長安汽車（000625）等。特斯拉給整個鋰電池產業鏈帶來了信心。據了解，鋰電池產業鏈包括電池、上游鋰礦、正負極材料、電解液、隔膜、電池回收等。招商證券（600999）認為，特斯拉產業鏈上尚無國內A股上市公司直接供貨，但隨著鋰電池市場的整體擴大和傳導，國內相關鋰電池材料公司能夠間接受益。預計A股市場中與超級電容器相關的個股，如江海股份（002484）、風華高科（000636）、法拉電子（600563）、新宙邦（300037）及天富熱電（600509）等有望獲得資金的青睞；江蘇國泰（002091）、杉杉股份（600884）等鋰電池概念股也將間接受益；國內電動車概念股或將跟風爆炒，包括，從事“插電式乘用車項目”研究的公司比亞迪、一汽集團、奇瑞汽車、長城汽車和上汽集團；從事“純電動乘用車項目”的公司江淮汽車、東風汽車、北京汽車、吉利汽車和長安汽車等。

1935年，特斯拉在其實驗室打了一個深井，并在井內下了鋼套管。然后，他將井口堵塞好，并向井內輸入不同頻率的振動。奇妙的是，在特定的頻率時，地面就會突然發生強烈的振動，并造成了周圍房屋的倒塌。當時的一些雜志評論說：“特斯拉利用一次人工誘發的地震，幾乎將紐約夷為了平地”。這就是著名的特斯拉實驗。這種小輸入強輸出的超級傳輸效應稱為特斯拉效應。