網友對此車型的印象： 標致207三廂的外觀是一大亮點，時尚浪漫的前臉給人以強大的視覺沖擊力；良好的操控和穩定的過彎都賦予車主暢快的駕駛感受；厚道的定價也贏得了不少網友的青睞。 最大優點： 時尚拉風的外形設計和良好的操控性，是標致207三廂的最大亮點。 最大缺點： 內部空間太小，尤其是后排，過于擁擠是標致207三廂的最大缺點。 1、外觀： 時尚拉風的外形設計，浪漫的風格贏得了不少網友的青睞。只是略微局促的車尾讓人有點遺憾。 2、空間： 后排空間較小，尾廂不實用。 3、內飾： 內飾設計簡單大氣，黑色背景和白色背景兩種選擇的儀表盤設計，盡顯該款車的時尚和運動氣息；座椅包裹和支撐十分到位，乘坐舒適性強；但做工粗糙，塑料感強。 4、操控： 方向盤指向性強，輪胎抓地力強，有“彎道王子”的美譽。 5、動力系統： 標致207三廂發動機仍是沿用了206的1.4L和1.6L，動力表現不錯，2000轉以上發動機就始終保持在暢順狀態，而且發動機和變速箱結合得相當平順，動力輸出收放自如；該車排放已達到國4標準。 6、燃油經濟性： 標致207三廂的油耗并沒有廠家公布的數據那么理想，1.4的大多數網友反映都是在7個多；1.6的在8到9個左右。 7、裝配工藝： 個別網友反映207有車門異響問題，不過在經過4S店的調整以后，問題基本能解決；縫隙比較大，這個是車主們不大滿意的地方。 8、售后： 網友反映標致207的售后服務比較好，態度親切，并且各種人性化的服務配備令網友感覺很貼心，專業維修技術很讓人放心。 9、安全： 標致207三廂采用雙面鍍鋅鋼板的堅固車身結構在發生碰撞時能夠最大程度提供安全保護，前排配有正面雙安全氣囊、三點式安全帶及后門兒童安全鎖，方向柱轉向防盜系統以及自動車門落鎖功能更給乘客帶來安全無憂的心理感受。 從網友關注點來看網友關于標致207三廂定價方面的內容是最多的，其次是油耗，性能以及外觀的關注度基本相同。定價、性能及外觀中正面內容居多，提及更多的是操控好，外形時尚拉風；油耗中負面內容所占比例較多，提及較多的是油耗并沒有廠家說的那么低，油耗偏高。 標致207三廂作為一款經濟型家用小車，經典而獨特的外形設計吸引了不少年輕女性的目光，大街上人們的回頭率頗高令購買者的自豪感得到了充分的滿足；而合適的定價更是突出了它的經濟性；穩健的底盤，優秀的操控，得到了網友們的一致好評；空間狹小是主要的問題，另外，內飾做工方面也是網友希望能進一步改進的地方。

其實這個問題也比較普遍的 大城市里也是一樣本國的購車人士 大多腦子里就2個概念 1個是要三廂 1個是要牌子標致在中國的知名度不及大眾以及日本兩田等企業 這就導致標致在華不利的一個間接因素還有 大眾以及一些日本車企都是私營的公司 他們為了競爭肯下血本 而標致雪鐵龍公司是法國的國有控股公司 也就是說是吃“皇糧”的 缺乏危機和競爭意識 在華已經在廣州標致上吃過1次敗仗仍然沒有完全的吸取教訓 與東風合作時照樣不給中國最新款的車型與技術 引進新車型是所有在華外企車商中最慢的 而且是唯一一家在華生產的車型都是淘汰車型的企業 就這點來說 標致做得不好例如：國外已經擁有標致907 807 607 407 308 207等等新車型 而國內仍然在賣307和“拉皮”的206（東風稱為207 實際上法國標致叫他206PLUS 意為206+）當然 法國近年來對華政策方面的印象 我國民眾普遍對法國喪失了好感 這點也是不可忽略的因素 但是如果只論車 標致很強大 標致206和307都是WRC世界拉力錦標賽的常勝將軍 而法國多山 標致車在車型耐力方面也是出類拔萃的 也就是說 買標致車絕對是物超所值的 打個比方 沒有幾輛日本車可以撞得過307 這就是實力 包括比307檔次高的雅閣和凱美瑞等車型問題補充：高轉速發動機不是說要拉高速的意思 而是換檔時至少要拉到2500-2800轉再升檔位 普通大眾車型升檔位是在1800轉 原因是法國多山 他們的發動機要在山路上保持良好的性能 就必須拉高扭距 而低檔高速是得到較大扭距的直接辦法 所以他們的發動機也較為偏向于這種調教 沒辦法的 適應了就好 跑城市一點問題都沒有的

標致是法國的品牌，跟另一個雪鐵龍都是法國PSA集團旗下的汽車企業。標致是歐洲非常老牌的大廠，從15世紀就已經有標致公司了，涉及了很多行業，汽車只是標致上世紀末開始做的一個行業。所以論品牌的話，標致比大眾大多了。法國總統的座駕就是標致定做的。怎么說呢，標致這個牌子進入中國比較晚，所以在國內名氣不如大眾，而且標致車的發動機技術和變速箱技術比較差，也造成了優勢的流失。不過標致車很厚實，整體性能很穩定，小毛病少，大眾車就是小毛病多外加保養貴。