操控感覺整體是舒服的，即使這幾天在城里堵車檔位頻繁切換，都沒有出現頓挫的感覺，底盤是比較穩重，高速速度快一點也不輕飄飄的感覺。

操控起來感覺很舒服，換檔的時候也沒有出現頓挫感，而且底盤非常穩，車速快也不會飄。剎車很及時，配置也比較多。

探岳x開起來真的可以說隨心所欲了，舒適模式下可以平穩輕松的駕駛，切換到運動模式也能享受強烈的推背感。而且還有四驅系統，偶爾出去撒撒野也沒問題。

實時四驅系統使得該車具有很穩定的高速過彎性能。方向盤操控性很好，輕盈穩定,指向性精準。

支撐性好，車身穩，50-60碼的速度在匝道上拐彎360的彎道沒有一點壓力，是一丁點壓力都沒有，相當穩，真不愧是德系底盤，比我的本田小鋒范強太多了，高速上是相當穩。都說2擋附近有頓挫感，我用下來覺得在D檔上頓挫感出現的頻率稍高一點，但并不是每次都有，也是偶爾出現，比如踩20次油門出現一次的樣子，主要出現在急加速的時候；而在E檔上頓挫感就更不容易出現了，我大多時候都是開E檔，只碰到過一次頓挫感，所以我覺得不追求推背感的話可以用經濟模式，不僅省油而且還平順，動力也夠用。其他的就是方向盤輕，指向還是很明確的，指哪打哪沒毛病。

方向盤輕，踩剎車有點重(可能是新車)，有很多功能還在摸索中……

額??。。為哈都要寫呀??難為一個小白呢。。

操控方便還可以的，現在都助力方向了，又是自動擋開起來方便多了