車子性價比感覺比較偏低，畢竟二手車折扣太大了保值率很低不過我相信隨之新能源汽車的普及保值率也會相對應的有所提高，最起碼我目前認為aion s這款車子目前為止除了保持率有所偏低之外其他方面我還是比較滿意的，所以在這里我就暫時的克扣它一顆星，等以后保值率有所提升后我在回來給它改成好評。

現在我都有點后悔當時買的是它的頂配車型，而且當時出手的也確實是比較早的，所以說優惠力度就比現在小很多；這臺車子帶給我們的用車體驗還可以，但不太穩定的價格再加上后期的比較低的保值率也確實是在很大程度上影響到了這臺車子的性價比。

我覺得AION S性價比還是挺高的，結合外觀和內飾的質感，給人的感覺都是比較重工用心的設計。加上續航也沒有焦慮，平時的養車成本也不會太高，自己家用還是很省心很舒適的，作為一個座駕，個人覺得還是很合格，是那種會給人帶來自在享受的類型，期待一起創造更美好生活吧！

車子的性價比還是比較高的，首先車子的內部空間分布的比較合理，坐滿足一般人的日常出行時沒有多大問題的。另外車子的外觀設計的也是比較有水準的，看上去比較穩重成熟。

我始終都信奉一分錢一分貨的道理，買車也一樣，價位低的車不代表性價比就高，還得看做工用料配置這些。AION S雖然在國產里頭不便宜，但配置，做工和用料上會給我一種價有所值的感覺，錢花到位了，自己也享受到了該有的體驗，在我看來就是性價比高。

車子落地價格不算特別貴，而且純電車子整體的駕駛成本還是蠻低的，家里安上充電樁就可以充電，方便了很多。所以總的來說對于這個性價比，我還是很滿意的。

車子的性價比相對來說還是比較高的，主要是車子的外觀設計的比較給力，而且車子的品牌知名度是比較大的，平時自己開車出門的時候臉上感覺也是比較有光的。

性價比很高啊，我們這里還有補貼，經銷商給的優惠力度雖然不是特別大吧，但是畢竟是新車可以理解，而且維修保養保險之類亂七八糟的送了不少。車子的配置還是很高的，這個價格選擇國產就是看中的它的配置嘛。還有就是質保比較長的，8年15萬公里，買電動車也是比較害怕電池出問題，這個保修可以說打消了我的后顧之憂了。

沒去加裝一些選配，預算范圍內拿了下來，性價比還行，像倒車影像、全景天窗、自適應巡航、電動座椅、自動駐車的等等這些配置都齊活，對比同價位合資，還是豐富很多的。而且車里用料也比較的厚道，不會有塑料感。

其實當時買這個車子我也是考慮了很久的，畢竟這個價格對于我來說有點承受不起，當然并不是說車子值不起這個價格，車子的配置什么的都算是比較優秀的了，還是很物超所值的，只是我也沒攢下多少錢，買這臺車子還是要考慮一下的。其實真的可以說是一分錢一分貨了，這個車子真的值得起這個價格，我這開著也很舒心，基本上沒有什么問題，后續的花費什么的都是很合理的，而且車子開起來也是很順心的，我這有空閑的時間就會開車出去繞一圈，放松一下心情，還是很不錯的。