價格便宜，配置也還可以，比較適合像我們這種資金有限的年輕人，所以性價比還是不錯的。

性價比當然沒得說了，前面已經說了很多了，總結一句話，合資品牌自動擋車五萬級別中沒有對手。購車價格低，不到六萬，油耗低現在油價也降到了五塊，保養也便宜，保養用一般的機油就可以，經過詢問，一次保養300個大洋左右，首次保養還是免費的，買車用車都很經濟實惠，絕對的性價比之王。

就是少花錢多辦事，多快好省的買完車的目的。性價比幾乎就是唯一的指標。購車

還是那句話性價比是很高很高的，不管是從外觀上 還是性能上都超出這個價位車很多，而且還是之前所說的安全性那絕對是滿分，總之是在我心里預期中高出了很多很多，超滿意！

老媽手里就8萬塊錢，所以選了這個性價比還可以的車吧，國產便宜性價比更高，但是我又不喜歡，沒辦法。

性價比高，合資車有這個價格的幾乎沒有，別人問我多少錢，說6萬提車別人根本不相信這個價格會有手自一體的車。

性價比十足的一款車，不管是車子的價格還是車子的配置，都是非常的棒，三大件也是相當的扎實，像如果10來萬去買臺國產車的話，絕對是沒有這款車開著舒服的，這款車不管是油耗，還是這款車的外觀，還是這款車的配置，個人都覺得是非常的棒，整體的性價比相當的高。

6萬左右買合資車，還帶渦輪增壓，帶ESP，還是自動擋，不是4AT，是6AT!這性價比，舉目全國，真沒誰了！比國產車性價比還高。 保養維護

這款車的價格還是很可觀的，優惠也大，雖然有著缺點，但是車無完車啊，我覺得它的優點大于它的缺點，加上店內銷售服務態度好，買這車也值啊，這次買的這款車還是很滿意的，從一開始提車到現在也沒有出現什么車子故障，還是很不錯的，價格實惠，車子開的舒適，服務態度又好，還有什么不滿意的，對吧！附上幾張自認為還不錯的照片，嘻嘻，拍照技術不是很好，就湊合著看吧，有需要的小伙伴們可以私聊我哦，可以給你們看車身的完整視頻，或者去就近的4S店里去看也是可以的。

關于性價比，新科沃茲的欣悅版性價比我認為是最高的。緊湊轎車的中配和高配過幾年如果想賣的話和低配基本上差不多，除非喜歡RedLine風格。如果買高配欣耀版不如升級克魯澤。這個價位相比其他合資街車，并且想長時間開不賣的話還是有相當大的優勢，如果開一兩年就賣那美系貶值快不劃算。 另外我想說的是，大家對于美系和雪佛蘭固有的偏見影響客觀評價購車計劃。很多人還認為美系車費油，那可能是十年二十年前的印象，目前各個車企都在把研發方向放在小排量和經濟上，通用的第八代1.0T和1.3T發動機已經在技術上不輸日系，并且在日益重視中國市場的情況下采用全球同步動力總成，而不是二十年前的閹割貨對付國內消費者。 關于三缸抖動的質疑，大家評論前先去試駕或者開朋友的車體驗一下才有發言權，在買車之前我看了很多評論，只要是三缸就開噴讓我真的擔心，但是實際用車之后，體驗不出明顯抖動。可能很多人還會說幾年之后穩定性還能保持嗎？這個需要時間驗證我回答不了你，但是通用的8年或16公里超長質保體現的車企對于自己發動機和變速箱的信心，并且這種質保是隨車不是買車后質保就停止了。 在此也說一下我的感悟，在乘用車銷量連續下滑的背景下，核心技術的競爭才是立足的根本。很多國內車企把心思放在外形和內飾上，在發動機、變速箱和安全性更多的是組裝和嫁接，在國六嚴苛的標準下，國內很多車企艱難度日同時生產的車對于購買的消費者也是不負責任。 而歐美日等車企持續保持專注度，把發動機等動力總成和安全性、燃油經濟型放在首位，上百年的技術積淀不是蓋的，國人要沉下心來用匠人精神去生產車性價比更高的車，包括新能源車，不要玩騙補的把戲，把我們國家的汽車工業水平提高一個或幾個臺階