咱也沒開過啥好車，不過在舒適性方面比我以前的面包車強多了，底盤調校的軟硬適中，過減速帶基本沒啥感覺，座椅坐姿舒適，軟硬適中。長時間駕駛也不會累。

車子舒適性特別的棒了，因為這款車購買回來的時候自己是異地購買車的，回家就開過高速了，全程差不多有200來公里的高速公路，車子在上面開著，所以說是非常的安靜，基本上聽不到外界帶來的噪音，個人覺得這款車對于降噪能力是相當的強，而且也沒有評價什么發動機的噪音，對于這一點的話我還是比較滿意的，乘坐的舒適度還是比較高，而且注意方面的包裹感也是相當的好，長途行車不容易出現腰酸背痛感。

這個車的車座子看上去有一種賽車的感覺，電影里面賽車座椅都是這樣的，坐在里面后感覺就是個坑，包裹的很好，座椅的軟硬正合適，坐在里面舒服，時間長了以后也沒有腰疼的感覺，舒適型這塊還中。

開車的時候坐著還是舒服，座椅包裹的還可以！輪胎的聲音會很小，走我這點的柏油路很舒服。就布座椅不耐臟，臟了擦起來太麻煩了！去蒙了個皮座椅，望著舒服點，臟了濕抹布擦擦。最瞧不著了這個座椅不可以上下的調，我老婆個子小大劫案，開車的時候看不見前面的路，還特地買了個墊子隨時墊著。加個高低調節么也不用多少錢，希望以后可以改進一哈，畢竟開車的人不是個個標準身高。

這款車的舒適性只能說還可以吧，畢竟她是雪佛蘭的入門級別的車型，談不上舒適性非常的好，但是你要想啊，你的錢也就只花了那么多，不可能要求車子面面俱到，但是和同級別的車相比的話，我覺得這款車舒適性還算不錯，雖然車子沒有天窗，很多人不是說天窗，如果維護不淡的話，后期還會漏雨嗎？所以有時候想一想，沒有天窗，其實也是件好事.

因為這個車屬于雪佛蘭的入門級別的車型，并且我買的配置也是低配，所以座椅這些的話都是不得不是皮的方向盤，也不是多功能的，只能前后調節不能高低調節舒適度是差了一些。并且這個車的隔音效果很一般，尤其是上高速的時候噪聲有一點點大，但是你要想啊，這個車落地，就那么一點錢，你不可能要求他什么都面面俱到是吧，反正只要這個車空間大省油安全系數好，我就覺得很滿意了，畢竟我不是一個很挑剔的人。如果非常的挑剔很在乎這些的話，我肯定就不會選擇這輛車呢，畢竟代步車嗎？省油是一個關鍵對吧。

舒適性主要還是要看座椅了，科沃茲的座椅有點硬，開車的時間長了不是很舒服。座椅都沒有高低調節，只能前后調節。不過好處是座椅比較高，視線好。隔音效果一般，在高速開的時候，100邁以上就有噪音了。

整體來說還算滿意、懸架對于路感的過濾比較一般，所以過減速帶或者坑洼路面路感會比較強烈，但是過彎道或者變道的穩定性不錯！隔音這個價位基本都這樣！空調制冷目前感覺還可以以后就不知道了

這個車整體的舒適度還行，座椅比桑塔納坐的舒服。只不過后排中間地板稍微有點凸起。而且沒有頭枕，舒適性有些打折扣，不過以后都是我妹妹來開，這個地方很少坐人。開快了還是會有噪音。

雖然不是什么豪級別車，但美系車用料還是比較講究的，例如打開發動機蓋能看到上面的隔音棉很厚實，車門關閉的那一刻也有穩穩的厚重感，車輛在行駛的過程能聽到外界的噪音也是不大的，發動機運轉的聲音基本聽不到，怠速的時候發動機基本沒有震動，在等紅綠燈的時候更安靜，晚上的時候燈亮度不是很明亮，照的距離也不是很遠，所以如果喜歡晚上開車的車友們，就要考慮換個燈啦。