做物流快遞應該是很看重車子的空間、上下貨方便程度和耐用性。就空間來說兩個差不多。上下貨物的話，因為長安之星9的后尾門采用對開式設計，叉車可以迅速上下貨物，且采用一鍵翻折座椅，大大提高了裝載便利性；東風小康C37采用傳統微客的掀背式后門，無法實現叉車上下貨物，裝載不便捷。耐用性的話，長安之星9是獨立開發的，C37是逆向開發的，所以還是長安之星9更耐用。而且長安之星9的動力系統來自三菱，動力112馬力比C37更強。長安之星系列微客一直以來擁有很好的口碑,單從長安金牛星獲得今年J.D Power新車質量第一這一獎項就可以看出長安之星品牌的強大。因此，長安之星9的質量也不在話下。綜合來看，選擇長安之星9更明智。

五菱之光（5萬應該買五菱榮光）1、五菱之光車身結實，鋼板強度大，不易變形，拉貨最合適。你看看路上跑的3-6年的車，基本都是五菱車，保值率高。2、五菱之光新出的6376NF，0.998L排量，功率達到了45kw，帶空調拉貨很輕松。如果你對發動機排量要求高，可以考慮五菱榮光，1.206L排量，功率63kw，空間夠大，標準型也不到5萬塊。3、五菱單一品牌全年銷售120萬輛，微車市場占有率第一名，買的人多自然有他的道理。4、五菱售后網點健全，規范，已經延伸到了縣城，維修保養方便。

還可以吧。價格也很實惠基本配置大概就3W2吧，帶空調的3W5，帶鋁合金圈的3W6，我是一個退休工人，想買一輛可以就在車上睡覺的面包車到全國各地去旅游。建議：把中間排座椅稍加改動。可把靠背放下和后排坐墊持平就成一間床鋪（勢必得把該坐墊向前推。此技術細節并不難，想必你們能夠很好處理滴。如果還能配上一個兩三千瓦的2...一般些，長安之星2，就是外觀稍微好看一點，但是不耐用，車身鐵皮很薄，我建議你去看看五菱之光的加長版，可能要比長安之星貴點，但五菱車耐用，地盤好。 求采納不過你說的50底盤的問題到確實是的，50的底盤除了以前的平頭車好一點之外，其他的全部是焊接底盤，在轉彎的時候容易發生制動失效，發生事故，而長安全部都采用的整體成型底盤，不管是重載還是空載，重心都集中在車體中間部分，過彎抓地性強，不...[編輯本段]長安之星II代 “長安之星II代”以“創新、領先、高品質、實用”為設計理念，融合了長安汽車自主創新造車科技在微車領域的最新成就。在傳承長安,一樓你燒水呢吧？你百公里幾個油啊？70#的啊？油多少錢1升啊？當托也不能這樣啊