新索納塔配備第二代θ發動機。有2.0和2.4兩款。單從數據上看，2.0L車型最大功率達121kW，最大扭矩也有197N.m，動力輸出稍高于于凱美瑞的2.4。可以說動力十足，很不錯的選擇。等試駕車下來，樓主可以到4S親自體驗一下。

領翔在加速上就已經非常給力了，現在新索納塔采用的是第二代CVVT發動機，動力更要比之前的索納塔強勁很多。現代公布了這款2.0T新款索納塔的百公里加速時間僅為6.5秒。這個成績對于一款中型車來說已經是很優秀了。值得期待。

1、根據汽車網站網友的數據2.0的平均油耗在9個油，而2.4的11個以上，所以2.4的油耗還是要比2.0大不少2、你的說法并不準確，2.4的領先版和2.0尊貴版價格差不多，比2.0的豪華版要貴1萬左右，配置上領先版2.4的和2.0豪華差不多，2.0的尊貴版還是配置要略高些的3、至于選2.0的還是2.4的，從官方數據看，2.4查看全部>

二樓馬自達車托吧？廠家給你多少錢讓你能無恥地亂放屁？軸距長？樓主看看致勝，508，C5，邁騰，軸距都比索8長很多！但其中致勝，邁騰也不乏運動基因啊！我承認索8不能給你澎湃的推背感，但是路上超個車，或者來個急轉彎都是沒問題的！鋼板薄？那為什么索8在新一輪碰撞試驗中得了50.1最高分？二樓明顯的查看全部>

　　T動力+7速雙離合使第九代索納塔擁有了同級最先進的動力配備。　　第九代索納塔采用了全新的設計風格，并且在動力系統上也全面升級，首次引入BlueDrive系統，提供1.6T渦輪增壓發動機+7速DCT雙離合變速器，2.4L缸內直噴發動機+6速手自一體變速器，以及混合動力等多元化動力平臺，充分滿足消費者的多樣查看全部>

現代索納塔8的2.0排量發動機百公里綜合油耗在11個左右，發動機性能一般，只能說夠用，如果要動力強勁還是2.4排量的索納塔8比較好

除了空間和外形什么都沒有，這款車也就是國產車的生產水平。發動機雖然是全鋁的，但是依舊是多點電噴技術，德系日系汽車的B級車發動機都是直噴的了，更好的節油性，更高的燃油利用率。如果準備二十萬買車的話，推薦馬自達阿特茲，創馳藍天技術動力絕對強勁。如果頂配的索納塔愿意19萬裸車給你，這才有性查看全部>

第八代索納塔配備了現代汽車先進的第二代θ發動機，第八代索納塔2.0L發動機的最大功率高達121kW，最大扭矩198N.m，動力輸出遠遠大于同排量的發動機，不論是雅閣、凱美瑞等傳統商務轎車，還是新君威、睿翼等運動型座駕，最大功率皆在110kW左右，最大扭矩鮮有超過190N.m。

PSFIIIpowersteeringfluidIII東西方向盤油通常是指DEXRONIII我在美國..市場上這東西也不多..耐心在網上去找還是有的..十幾刀一個東西..4s店換換七八十刀...而且他們從來不告訴你用的是咩..就是坑你..

油耗市區不堵車11個左右我新手。高速7個。開經濟模式。動力夠用。開經濟模式動力會差點，但是能增加舒適度，不會一腳油門一竄一竄的，這樣坐車的人會暈車的。操控一般但是夠用了安全肯定比A級車好，在同級別車比估計差一些保養費用低。外觀內飾自己看圖片和實車吧空間挺大。質量一般。我覺得這車挺好的查看全部>