若ModelX車輛的語音按鈕不能喚醒車輛上的語音識別功能，可能需要進行以下故障排除：1.請檢查語音按鈕是否有松動或損壞情況2.檢查系統是否處于沉睡模式，重啟中控屏幕和信息娛樂系統可能有助于解決問題3.去車輛維修保養中心檢查語音識別系統是否正常運行，可能需要更換零部件或調整配置該問題需要進一步查看全部>

ModelX16款的后視鏡防眩目可以通過設置進行取消。具體的步驟如下：1.車輛點火，將左側轉向燈向上推送。2.在車輛信息娛樂屏幕上，點擊設置按鈕。3.在設置菜單中，選擇駕駛員輔助功能。4.在駕駛員輔助功能中，選擇后視鏡防眩目并關閉它。通過這些步驟，您就可以成功地取消ModelX16款的后視鏡防眩目功能。查看全部>

根據特斯拉官方發布的數據，75度電的ModelX在完全充電的情況下，表顯的續航里程為約383公里。然而，實際行駛里程受多種因素影響，包括駕駛習慣、路況、氣溫、空調使用等等。因此，真實的續航里程會根據實際情況有所不同。而關于高速行駛的耗電情況，每個車主的駕駛習慣和路況不同，因此也沒有一個標準答查看全部>

轉向可以調節三種方向盤模式，舒適、標準和運動，城市內日常使用舒適模式可以非常小力就能轉動，運動模式可以在高速或者競技模式下加重方向盤，提高安全系數。自動懸掛系統通過結合歷時駕駛數據以及GPS信息記錄的各地車主使用習慣，自動升高底盤，非常平滑的進行了過渡，通過性大大增強。懸掛硬度適中，查看全部>

操控比較精確舒服，基本做到指哪打哪，轉彎更是穩，配備了空氣懸架，速度上來后，底盤自動降低，加上車底盤的電池重量，轉彎超穩。但是我想說的是，之前開的Q7，感覺挺大的了，但是開毛豆X還是感覺車身有點寬，有點長，有時候掉頭轉彎還是要調整好角度，有可能一次過不來。

自動駕駛方便好用，底盤功力非同尋常。

我以前是開寶馬X6的，是09款的，說實話，那車真的很硬，而且操控我感覺一般，我不知道其他的寶馬怎么樣，但是我就開過這一輛寶馬，感覺真的不夠好。但是換了MODELX后，發現這個真是一臺結合操控和舒適的SUV，而且2.4噸的車一點沒有感覺遲鈍或者反應慢，轉向很精準，什么側傾啊，推頭啊，一點沒有，很穩查看全部>

轉向有3擋可調，目前我是設置在“標準”，轉向比較沉，我比較喜歡這種風格；“舒適”模式轉向較輕，適合女性駕駛；另外一個（忘記叫什么名字了）還沒有試過。轉向無虛位，指向精準，一臺自重2.5噸的SUV能做到這點，Tesla確實在操控方面用心了。底盤及懸架

底盤低過彎穩

操控比較運動，配備空氣懸架，但是乘坐舒適型一般，路感比較明顯。