轉向可以調節三種方向盤模式，舒適、標準和運動，城市內日常使用舒適模式可以非常小力就能轉動，運動模式可以在高速或者競技模式下加重方向盤，提高安全系數。自動懸掛系統通過結合歷時駕駛數據以及GPS信息記錄的各地車主使用習慣，自動升高底盤，非常平滑的進行了過渡，通過性大大增強。懸掛硬度適中，路面感知較強。

稍有虛位，整體還能接受，比較喜歡寶馬指向。方向盤回饋有舒適和運動兩種模式。常用運動

除了起飛的時候感覺方向盤不受控制。我說的是感覺！感覺！當然還有很多高科（zhuang)技(bi)的東西,自動輔助駕駛。手機召喚（龜速）。