這三款車里面個人感覺還是奧迪A3三廂版比較好，因為質量，做工，品牌知名度和保值律好于標志508和日產天籟，缺點就是車子空間最小

如果你三十五歲以下，建議看看世嘉，偏運動版的，但一定要手動檔的。對比同級別熱門車型307貴幾千塊而已。前幾天去的亞市挑車，同級別口碑不錯的車看了四五款，經過依次試駕后，最后堅定的選擇了世嘉。我女友最初也非常鐘情307，我的發小在車市賣了十一年車，只給了一句評價：打死不要！首先雪鐵龍擁有全球最好的底盤技術。以世嘉兩廂1.6手動檔為例（北京購車實價九萬四）：開世嘉過減速帶60邁不用減速，307最多也得二檔還有晃動。其次高速150一點不飄，307差得遠了。雖然兩款車同出一門，發動機也一樣，但明顯雪鐵龍的調校技高一籌，在車重比307重的情況下，經實測提速優于馬6自動檔（1.8），307稍差。過彎，基于雪鐵龍優秀的底盤調校，同樣的彎度307五十邁過的話，世嘉八十過，而側傾不會比307大。十五萬以下帶巡航的不多，世嘉不到十萬卻有配備，包括BA，307更不用說了，沒有。同級別中，世嘉的鋼板是最厚的，聽關門聲就能聽得出，十五萬以下的車身厚重度無出其右者，雖說安全主要在人不在車，但同樣的撞擊力下必能分出優劣。對比剎車距離絕對小于307（以上均為本人親測）……其它不多說了，說再多也是紙上談兵，最好去試駕一下就知道了，差距很明顯。要說缺點，就是油耗比307高半個油左右，但對于一款運動版車來說，還算省的了，至少比凱越省（凱越還是家用版）。其它方面基本都要高于307。同價能買歐洲車不買日本車，能買日本車就不要韓國車，家用更要注重安全，地球人都知道歐洲車高于日韓車。如果你把油耗放第一位，又能接受日本車，絕對的花冠，豐田發動機最大優點，有勁，省油，耐用。這也是豐田能夠全球產銷第一的主要原因。后記：很多網友在評價的時候，幾乎連車都沒開過就啥都敢說，感覺有點不太負責任了吧。當然，這是他們的權利，我管不著。還是建議朋友你去試駕下，是騾子還是馬，相信你會有自己的判斷。祝好運！ p

豐田銳志和標志508不錯，起亞K5就是樣子貨，樣子好看一點，別的都不如這兩款車，508的發動機要稍遜于銳志，但是508的配置要比銳志好很多。銳志的操控要好一點，這就看你怎么取舍了

2011款 標致508 自動 旗艦版和寶馬320Li參數對比 車型名稱 2011款 標致508 自動 旗艦版 寶馬320Li 入戶時間 2012年01月 2013年08月 公里數 25658公里 36734公里 新車參考價 25.30 萬 43.90 萬 售價 16.98 萬 35.80 萬 排量 2.3 2.0 T 燃油 汽油 汽油 車型分類 三廂轎車 三廂轎車 變速箱 自動 自動 環保標準 驅動形式 前驅 后驅 座位數 5 5 亮點配置 天窗、17寸胎鈴、記憶座椅、巡航定速、電動座椅、真皮、多功能方向盤、后排遮陽簾、電動后遮陽簾、無匙啟動、后排獨立空調、CD、倒車影像、導航、按摩座椅 自動雨刮、自動大燈、電動折鏡、天窗、啟停功能、氙氣大燈、17寸胎鈴、后驅、電子波箱、記憶座椅、后排遮陽簾、五座、撥片換檔、多功能方向盤、巡航定速、7鍵式操控臺、8速、桃木內飾、加熱座椅、恒溫空調、無匙啟動、防眩目內后視鏡、電動后遮陽簾、DVD、導航、音樂收藏夾、CD、倒車輔助系統、液晶顯示屏、中規、渦輪增壓 2011款 標致508 自動 旗艦版和寶馬320Li細節圖片對比