外觀上，標致508 RXH與508 SW五門旅行版有著相同的平臺，不過為了區別RXH與SW版本的區別，在RXH車型的前保險杠兩側設計有三條垂直的LED日間行車燈，配合508RXH的前臉和18英寸的鋁合金設計使整車更具動感。在動力方面，標致508 RXH使用了最早使用在3008 Hybrid4和RCZ Hybrid4上的技術，采用柴油與電動馬達結合四輪驅動的方式。標致為508RXH配備了一臺2.0升HDI FAP柴油發動機，與電動系統結合后可擁有200匹最大馬力，最大扭力45.8公斤/米的輸出。　　在內飾上，標致508 RXH同樣具有508車系中的HUD抬頭顯示器及全景式天窗，風格與508幾乎沒有變化。廠商公布的結果，該車綜合平均油耗能達到23.8公里/升，二氧化碳排放量在109克/公里。此外與3008 Hybrid4相同，508 RXH也支持僅靠電動馬達行駛的ZEV零排放純電動模式。該車除了在9月的法蘭克福車展亮相之外，預計2012年初會正式上市。

肯定是進口的 旅行版說白了再國內是小眾 現在合資基本都沒有國產旅行版的計劃 價格的話 估計是508同配置車型價格+10W左右 不過進口上市具體時間不能確定 法國人的動作真的是太浪 慢了！ 這么多年了 4AT還沒換 1.6T叫說國產好長時間了 工廠都還沒投產 汗 508旅行版的話 進口概率確切說也不大 進口后無非是打造品牌形象 法系對這點沒大眾 奧迪那么熱衷 所以 2013年初進口 比較保守的估計 有進口計劃的話 不然的話估計連計劃都沒有了