同級別這個價格，這個性價比無人能敵。大飆車里面的打分相對客觀，72分已經不是一般中級車的分數了。希望法系繼續堅持下去，隨著國內民智逐漸提升，對車的認識也逐漸成熟，翻盤終將有戲。

標致508L在各個方面都是一款十分優秀的車型，源于賽車的基因，所以在動力性能和操控性上絕對是同級別車型一等一的存在，舒適性方面也是非常好的，再加上超高的顏值和智能化的配置，同級別性價比首選。

我這款是頂配版本，個人覺得這款車的性價比還是很高的。它除了擁有一個顏值非常高的外觀和內飾，配置方面也不低，整個質感很出色，開在大街上又能給到我足夠的個性，我不后悔選了它。

買它根本原因就是性價比了，包括置換補貼各種優惠完裸車價15.2W，落地16.5W。就這配置這價格同級別最香了，不買她買誰是吧？！保養維護

平時我也開過各個類型，各種價位區間的車型，標致508L是我見過極少數在各個方面都得如此均衡和優秀的車型，無論從外觀的設計，內飾的設計，還是動力，油耗也非常經濟適用，還有各種高科技配置的加入，使整車非常具有性價比。

這款車子最為家用我覺得是比較實用的，車子的性能比較穩定，駕駛時更加有安全感，油耗也不是很高，比較適合過日子，外觀也很好看，出去干嘛的也增添了不少的面子。

從它的整體表現還有目前我使用的感受方面來看，其實是一輛性價比很高的車。說到性價比，其實不同的人有不同的看法，起碼在我這里我覺得它是很有實力的，各個方面的表現都不差，而且價格也特別合適，買車子還是要選擇自己能夠負擔得起，而且自己喜歡的才好。

總體來說這個車子的性價比還是比較不錯的，外觀很受大家的歡迎，如果對顏值要求比較高的人，我覺得這款車的顏值很適合，動力方面也比較的強勁，等到夏天的時候開著這個車子去兜風，我想想就非常的開心。

同級同價位，拋開目前市場不正常的營銷因素，綜合一輛車各方面進行比較，508的性價比是最高的，個人非常推薦。性價比最高的是架控和馭動。不差那一萬多塊錢的還是直接馭動吧。還是那句話，如果你一輩子是城區低速代步，不會上高速或者跑彎路爛路，不需要考慮安全因素，也不在意駕駛感受，只是簡單代步，那么法系確實沒有優勢。如果你有更好的追求或者更高的要求，法系，值得擁有。目前國內的合資品牌里，為數不多的良心。

一般年底價格都會降下來，不過我談價格有點沖動，各位兄弟要理智購買，4S店售后服務