1.8L TSI EA888發動機:主軸承直徑從58mm減小到52mm;活塞、活塞環和供油管路改進;采用不同的珩磨工藝、自調節機油泵、真空泵、EA113增壓器控制桿。 2.0L TSI EA888發動機:活塞、活塞環和供油管路改進;采用不同的珩磨工藝、自調節機油泵、真空泵、日立第三代高壓泵、新空氣流量計(取消了進氣溫度傳感器，只有3根線)。

1.8L TSI EA888發動機：主軸承直徑從58mm減小到52mm；活塞、活塞環和供油管路改進；采用不同的珩磨工藝、自調節機油泵、真空泵、EA113增壓器控制桿。2.0L TSI EA888發動機：活塞、活塞環和供油管路改進；采用不同的珩磨工藝、自調節機油泵、真空泵、日立第三代高壓泵、新空氣流量計(取消了進氣溫度傳感器，只有3根線)。

這樣告訴你 帶渦輪的7000公里保養一次（很貴保養） 2萬公里要跟換一個就是好幾萬 所以要渦輪沒有什么用，經濟型車都不帶渦輪的，太不實際了