全新CC 2.0T依舊是那款大眾旗下的EA888渦輪增壓直噴發動機，最大功率147kW/5100-6000rpm，峰值扭矩280Nm/1700-5000rpm。頂配3.0L V6車型最大功率184kW/6300rpm，峰值扭矩310Nm/3300rpm。與兩款發動機搭配的同是大家所熟悉的6速濕式DSG雙離合變速箱，換擋迅速執行效率高，也是大眾旗下問題較少的變速箱之一。

作為一款高端車型，CC理所當然地用上大眾目前最看家的DSG雙離合變速箱。6速濕式雙離合變速箱也和邁騰所用的一致。就拿2.0T的來說2.0TSI＋DSG的規格數據是十分優異的，147kw、280Nm的動力輸出數字雖比不上新君威2.0T（162kw、350Nm），百公里加速在7.7s自動泊車，自適應巡航系統，車道保持系統，倒車影像等高科技配置在同級別車中很少見，性價比尤為突出。CC1.8TSI車型搭載的是1.8TSI發動機及代號為DQ200的7速雙離合變速箱，1.8TSI發動機的最大功率為118Kw（160Ps）/5000-6200rpm，最大扭矩為250N·m/1500-4200rpm。3.0 V6最大功率184kW最大扭矩310N·m動力十分強勁。這也要看個人喜好選擇自己喜歡的動力。

1.8L TSI EA888發動機:主軸承直徑從58mm減小到52mm;活塞、活塞環和供油管路改進;采用不同的珩磨工藝、自調節機油泵、真空泵、EA113增壓器控制桿。 2.0L TSI EA888發動機:活塞、活塞環和供油管路改進;采用不同的珩磨工藝、自調節機油泵、真空泵、日立第三代高壓泵、新空氣流量計(取消了進氣溫度傳感器，只有3根線)。

一個是放到底，然后用手在中間輕輕下壓，聽到咯嘣一生就證明以及管住了！還有一種就是離大燈20公分的時候松手。靠重力自由落體，聽到聲音。也可以關上！