LZ買這車是為了追求拉風，BMW肯定是最好的選擇啊，話說那么大馬力你能用上幾回？EVO懂車的人覺得是好車，MM是不會欣賞的

目前世界上唯一的正在銷售的搭載轉子發動機的四門四坐（有兩個對開的小門）的小跑車。馬力應該是230匹，后驅。操控不錯但性能一般，其實不矛盾的，很多車開起來感覺很有意思但一計算時間反而不快。轉子發動機比較稀有，但還是那個缺陷，加油的時候順便加點機油，轉子發動機燒機油的問題依然存在

養車費用啊，估計差不多，不過操控和駕駛樂趣肯定是86，水平對置發動機的重心要更低些，彎道表現要肯定要好于酷派，86是和斯巴魯共同研發的，在斯巴魯這又叫BRZ，別的牌子不知道斯巴魯和豐田的故障率控制的還是很好的，應該沒什么大問題的，不過86這車不大，平時兜兜風拉幾個朋友什么的后排挺小的，酷派查看全部>

不知道你說的好事指哪方面是性能還是空間還是內飾做工舒適度等等一般買這車的都是沖著性能去的大眾尚酷小鋼炮低配1.4t單渦輪百公里加速差不多八秒多左右2.0t百公里加速進七秒老款勞恩斯酷派手動2t乞丐版百公里加速在8秒左右但是勞恩斯酷派是后驅操控的感覺不錯可以漂移如果單純要一輛快車的話尚酷加速絕查看全部>

1、它們是一個牌子的，都屬于現代汽車旗下的汽車。2、早期的現代酷派商標也是現代的斜體H，后來改款后出現過黑底圓形商標，里面有一個T。勞恩斯酷派的商標為現代的斜體H3、現代酷派有兩款發動機2.0L直列四缸機和2.7LV型6缸機。勞恩斯酷派有2.0L直列四缸渦輪增壓發動機和3.8LV型6缸機。勞恩斯酷派是新產查看全部>

1、它們是一個牌子的，都屬于現代汽車旗下的汽車。2、早期的現代酷派商標也是現代的斜體H，后來改款后出現過黑底圓形商標，里面有一個T。勞恩斯酷派的商標為現代的斜體H3、現代酷派有兩款發動機2.0L直列四缸機和2.7LV型6缸機。勞恩斯酷派有2.0L直列四缸渦輪增壓發動機和3.8LV型6缸機。勞恩斯酷派是新產查看全部>

合資車都不錯，建議買

看您改什么咯，如果貼紙，畫畫的話，勞恩斯酷派應該是首選。本身車體就比酷寶流線，也比科魯茲更扁平。貼上點東西會P亮一點。如果您改性能的話，科魯茲潛力很大，務必是WTCC的冠軍車型。動力沒的說了，像樓上說的前驅。不知道前驅跟改裝動力有什么明顯關系。如果車身特別輕的話，還是后驅，起車的時候前查看全部>

酷派是垃圾，送小三；跑街（比如上海中環、北京2環外）選擇尚酷R、GTI、ST，R和ST在伯仲之間，喜歡AT就R喜歡MT就ST,囊中羞澀就上GTI，也是純血鋼炮改改跑街未必輸給以上兩位~我自己的愛駒；漂移、上路、下場BRZ，改裝潛力超強，你列出的所有車中操控最好；至于CC適合日常高速它只是轎跑不是跑車，等級不查看全部>

現代勞恩斯跑車分2.0T和3.8V6兩款發動機驅動方式后輪驅動變速箱6AT和現代酷派主要不同在于發動機和驅動方式不同.現代酷派配備的是具4AT變速箱