英朗的懸掛比科魯茲軟動力比科魯茲多5-10牛米實際傳動效率低8%單純的說好壞英朗更好實際跑起來科魯茲更快等等加長版的科魯茲可能推出WTCC上那款2.0ECOTEC汽油直噴發動機和1.4T增壓發動機以及1.9柴油機
新世嘉是一款造型大氣動感、配置豐富，操控性和安全性在同級別車中表現突出的全能中級家轎車，作為運動型轎車，新世嘉廂在同級別車型中表現出優秀的性價比。舒適性:新世嘉以人性科技為內涵，充分考慮人機工程學原理，讓您隨時一手掌控，盡攬“Allinhand”自適應設計帶來的人性化便捷與愜意。外觀:大氣流查看全部>
福克斯是主打操控性能的一款車，底盤重，穩定性好，懸掛較硬，在高速上行駛平穩，指向清洗，靜音做工不錯，整體性價比較高搜狐汽車問答平臺
首推馬3或貴些的307馬自達32.0標準自動參考價格：15萬元外形完全繼承了其家族車型的特性：具有侵略性的尖盾形格柵、組合頭燈和尾燈，腰線前低后揚，勾勒出運動車型特有的側面線條，整個外形設計剛中帶柔，雖然有很多元素與馬自達6相同，但是馬自達3還是給人帶來了更運動更年輕更時尚的感覺。坐進駕駛室查看全部>
新世嘉是一款造型大氣動感、配置豐富，操控性和安全性在同級別車中表現突出的全能中級家轎車，作為運動型轎車，新世嘉廂在同級別車型中表現出優秀的性價比。舒適性:新世嘉以人性科技為內涵，充分考慮人機工程學原理，讓您隨時一手掌控，盡攬“Allinhand”自適應設計帶來的人性化便捷與愜意。外觀:大氣流查看全部>
網友2回答:很不錯作為通用汽車集團下最大的品牌，按迄今為止的累積汽車生產量計算，雪佛蘭能算得上世界上最成功的汽車品牌。科魯茲是通用借助全球的設計平臺，綜合了非常先進的科技，而打造的一款緊湊型的轎車。從外觀、內飾、動力性、發動機、變速箱等方面來說，它都已經是A級車的標桿。凌海詳細描繪，查看全部>
兩者區別如下：1、外觀：作為兩代車型，兩車的尺寸接近，但外觀設計風格完全不同。2、發動機： 新科魯茲作為全新一代科魯茲，由內到外煥然一新，完全找不出上一代科魯茲的身影，裝配了全新的1.4T和1.5L兩款發動機。而科魯茲經典作為上代車型的延續者，車身尺寸細微變化，外觀造型基本不變，主要是對車查看全部>
恭喜啊，科魯茲神車啊!!同級別秒殺一切20W車型。買車我們主要看以下幾點:發動機:科魯茲發動機是鑄鐵的，比全鋁的牛逼很多，其他牌子這個價格大多是全鋁的。1.6公認的起步不肉，提速不慢。因為車子重的原因，也就是俗稱的小馬拉大車。不過居然百米加速只要13.9秒，秒殺一切20W以上的車型!!!底盤:科魯茲板查看全部>
你好，這幾款車價格差不多，級別也一樣，都屬緊湊級，但是各自定位還是有點不一樣的。克魯茲是通用的全新平臺產品，是一款設計制造都很用心的產品，操控性和安全性在這幾款車里是最好的，標配了ESP和4氣囊，還有瓦特連桿，真是很不錯。雷凌是豐田的當家花旦，原版是美洲版本的卡羅拉，均衡性很不錯，空查看全部>
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