這一代的LS用的是全新的GA-L的底盤，帶來的操控感不言而喻，過彎的極限甚至比GS還高，對于一輛長5.2米的大型房車來說，難能可貴，方向精準，有指哪打哪的感覺

方向盤手感不錯但是調校的電助力還是有點重？全系都有運動撥片但是用的比較少。車身太長，城市里面不太好找車位，特別是羅湖福田一些小停車場，開車10分鐘，停車1小時。 底盤及懸架

中規中矩，畢竟不是運動類轎跑。

很棒，開著沒有開大車的感覺。過彎很穩，懸掛軟硬適中，總得來說偏向舒適。

低速剎車輕，高速剎車重你們說好嗎！車配可變轉向比和整體主動轉向系統再加5.4秒的百公里提速，操控起來沒的說！

我對操控沒啥概念，感覺都差不多，都說寶馬的寶龍好，開起來跟我同事的5系差不多，畢竟5米2的車，舒適性是我第一考慮的。

手感輕，操控不錯，不會感覺車子很大。真皮方向盤，手感不錯。自適應巡航很智能，配合車道主動控制系統，在高速上面松開油門、剎車，方向盤，自己跑幾公里。